Проводы СТАРОГО ГОДА 28.12.13 - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

sheden · 22.12.2013, 20:18

Я закисшие суппорта лечил просто - вместо тормозной колодки вставлял пару слоев резины. И 10 минут баловства с педалью тормоза. Во всех случаях суппорта возвращались к живому состоянию и служили до продажи авты.

Bigslonik · 22.12.2013, 20:28

Цитата:

Сообщение от sheden

Я закисшие суппорта лечил просто - вместо тормозной колодки вставлял пару слоев резины. И 10 минут баловства с педалью тормоза. Во всех случаях суппорта возвращались к живому состоянию и служили до продажи авты.

а что это давало? Просто у меня получается колодок хватает на 500 км. устал уже менять, говорят они обратно не отходят, значит поршни заржавели, новые задние суппорта около 30т.р. за пару стоят, а зимой их снимать чистить неохота). Летом под пивко на даче справился бы, а сейчас наверное б.у суппорта икать буду

vladoss76 · 22.12.2013, 20:33

Цитата:

Сообщение от sheden

А чего происходит 21го?

А то мне скушно. Заимелся уже почту за неделю читать.

что было то 21? Говорят пропустил я что то интерестное

кто в курсе?

vladoss76 · 22.12.2013, 20:33

Да...и 28 можно с вами будет?если что:-)

sheden · 22.12.2013, 20:41

2 Bigslonik

Давало это вот как.
Ездишь, значит, ездишь. После очередной поездки, приехал т.е. куда нить, дай, думаешь, гляну - всё ли в порядке. И тыкаешь - аккуратно(!) - пальцем поочередно во все четыре колеса, в ступицу и диск. Если одно какое то колесо горячее остальных (или просто сильно горячее, а ты не оттормаживался "в пол" последнюю минуту), значит косяк. Горячая ступица - п***а ступичному подшипнику. Горячий диск - подклинивает суппорт.

Хотя бы раз в пару месяцев полезно после поездки вокруг машинки пройти и пальчиком колеса пощупать.

С подшипником все просто - замена.
А с диском... Снимаем суппорт с колеса. Пробуем вдавить пальцами, если не получается, значит клинит. Ставим на место, тока вместо колодки резина потолще. Фигачим минут 10 педалью тормоза - поршень в суппорте ходит туда/сюда. Пробуем, если поршень начинает двигаться от пальцев (понятно, с усилием) - норма.
Мне всегда помогало. На всякий случай обычно под резинку еще и литола впрыскивал.

алексей 1980 · 22.12.2013, 20:42

Конечно можно.)

sheden · 22.12.2013, 20:49

Bigslonik

Я тут прикинул... Сомнения терзают.
Вообще, если ездить по грязям, колодки очень быстро изнашиваются. Плюс у тебя на редкость агрессивный стиль езды.

Ты б это, воспользовался методом - после спокойной 10-15 минутной поездки потрогай пальцем тормозные диски. Если они просто равномерно (все 4 колеса) теплые, передние могут быть теплее задних - дело не в суппортах.

Чтобы от заклинившего суппорта за 500 км колодка стиралась - диск должен быть раскаленным, не заметить невозможно.

Ну и, конечно, "дедушкин" метод: на ровном месте машинку на нейтраль и толкаем взад/вперед. Жмем/отпускаем тормоз и по новой. Если едет и туда и сюда - суппорта в порядке, можно не смотреть. С заклинившим суппортом х сдвинешь.

Bigslonik · 22.12.2013, 20:55

Цитата:

Сообщение от sheden

Bigslonik

Я тут прикинул... Сомнения терзают.
Вообще, если ездить по грязям, колодки очень быстро изнашиваются. Плюс у тебя на редкость агрессивный стиль езды.

Ты б это, воспользовался методом - после спокойной 10-15 минутной поездки потрогай пальцем тормозные диски. Если они просто равномерно (все 4 колеса) теплые, передние могут быть теплее задних - дело не в суппортах.

Чтобы от заклинившего суппорта за 500 км колодка стиралась - диск должен быть раскаленным, не заметить невозможно.

Ну и, конечно, "дедушкин" метод: на ровном месте машинку на нейтраль и толкаем взад/вперед. Жмем/отпускаем тормоз и по новой. Если едет и туда и сюда - суппорта в порядке, можно не смотреть. С заклинившим суппортом х сдвинешь.

в том-то все и дело, колеса холодные, крутятся свободно на подъемнике, а колодок на 500-1000км хватает(

sheden · 22.12.2013, 20:56

Смысл тогда менять полностью исправные суппорта?

Колодки при движении по грязи снашиваются, бывает, за 100-300 км - это нормально.

Bigslonik · 22.12.2013, 21:08

Цитата:

Сообщение от sheden

Смысл тогда менять полностью исправные суппорта?

Колодки при движении по грязи снашиваются, бывает, за 100-300 км - это нормально.

да не хрена не нормально, я по грязи ездил последний раз с БРДМ когда, и перед этим поставил новые колодки - сейчас они в 0! Писец какой-то!
я уже их наловчился менять до такой степени, 20 мин на колесо! Если что - обращаитесь)

если колодок хватает на 30-40 тыщ, все так говорят и на патрулях тоже - мне хватает на 500-1000 км. не зависимо от грязи!

22.12.2013, 20:18	#41
sheden Пользователь Житель форума Регистрация: 12.01.2012 Адрес: подмосковье Марка: МорячОк. Возраст: 47 Сообщений: 2,049	Я закисшие суппорта лечил просто - вместо тормозной колодки вставлял пару слоев резины. И 10 минут баловства с педалью тормоза. Во всех случаях суппорта возвращались к живому состоянию и служили до продажи авты.

22.12.2013, 20:33	#44
vladoss76 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.01.2013 Адрес: Мск Лужники Марка: УАЗ 31512 2.3i(406-й уже) Santa Fe 3 2.2CRDI Solaris 14г 1.6 акпп Возраст: 48 Сообщений: 2,009	Да...и 28 можно с вами будет?если что:-)

22.12.2013, 20:41	#45
sheden Пользователь Житель форума Регистрация: 12.01.2012 Адрес: подмосковье Марка: МорячОк. Возраст: 47 Сообщений: 2,049	2 Bigslonik Давало это вот как. Ездишь, значит, ездишь. После очередной поездки, приехал т.е. куда нить, дай, думаешь, гляну - всё ли в порядке. И тыкаешь - аккуратно(!) - пальцем поочередно во все четыре колеса, в ступицу и диск. Если одно какое то колесо горячее остальных (или просто сильно горячее, а ты не оттормаживался "в пол" последнюю минуту), значит косяк. Горячая ступица - п***а ступичному подшипнику. Горячий диск - подклинивает суппорт. Хотя бы раз в пару месяцев полезно после поездки вокруг машинки пройти и пальчиком колеса пощупать. С подшипником все просто - замена. А с диском... Снимаем суппорт с колеса. Пробуем вдавить пальцами, если не получается, значит клинит. Ставим на место, тока вместо колодки резина потолще. Фигачим минут 10 педалью тормоза - поршень в суппорте ходит туда/сюда. Пробуем, если поршень начинает двигаться от пальцев (понятно, с усилием) - норма. Мне всегда помогало. На всякий случай обычно под резинку еще и литола впрыскивал.

22.12.2013, 20:42	#46
алексей 1980 Пользователь Житель форума Регистрация: 20.11.2012 Адрес: москва Марка: гравитцапфа Возраст: 44 Сообщений: 791	Конечно можно.)

22.12.2013, 20:49	#47
sheden Пользователь Житель форума Регистрация: 12.01.2012 Адрес: подмосковье Марка: МорячОк. Возраст: 47 Сообщений: 2,049	Bigslonik Я тут прикинул... Сомнения терзают. Вообще, если ездить по грязям, колодки очень быстро изнашиваются. Плюс у тебя на редкость агрессивный стиль езды. Ты б это, воспользовался методом - после спокойной 10-15 минутной поездки потрогай пальцем тормозные диски. Если они просто равномерно (все 4 колеса) теплые, передние могут быть теплее задних - дело не в суппортах. Чтобы от заклинившего суппорта за 500 км колодка стиралась - диск должен быть раскаленным, не заметить невозможно. Ну и, конечно, "дедушкин" метод: на ровном месте машинку на нейтраль и толкаем взад/вперед. Жмем/отпускаем тормоз и по новой. Если едет и туда и сюда - суппорта в порядке, можно не смотреть. С заклинившим суппортом х сдвинешь.

22.12.2013, 20:56	#49
sheden Пользователь Житель форума Регистрация: 12.01.2012 Адрес: подмосковье Марка: МорячОк. Возраст: 47 Сообщений: 2,049	Смысл тогда менять полностью исправные суппорта? Колодки при движении по грязи снашиваются, бывает, за 100-300 км - это нормально.