Обороты в 2,7 CRD ... не падают (

[Сашка М]

У меня из ремонтов была только замена кольца под первой форсункой. Больше ничего не делал.

Добавлено: всех колец под всеми форсунками со вчерашнего вечера... ятотдомтрубашатал кто придумал эти форсунки и эти сраные кольца и эти долбаные 4-й и 5-й цилиндр

Сообщение от GR-44

снял впускной коллектор почистил все... срани было попутать скока.

Как коллектор снимается в двух словах? Засады есть? А то руки чешутся тож каку пошкрябать, а глаза пока боятся

[GR-44]

Сообщение от Сашка М

У меня из ремонтов была только замена кольца под первой форсункой. Больше ничего не делал.

Добавлено: всех колец под всеми форсунками со вчерашнего вечера... ятотдомтрубашатал кто придумал эти форсунки и эти сраные кольца и эти долбаные 4-й и 5-й цилиндр


Как коллектор снимается в двух словах? Засады есть? А то руки чешутся тож каку пошкрябать, а глаза пока боятся

Там ниче "военного". Снимаешь все лишнее начиная от патрубков всяких, топливной рампы чтоб не мешала, всяких кронштейников вспомогательных для крепежки/подпорки всяких шняг и самого коллектора, проводку отключаешь/вытаскиваешь и собственно откручиваешь сам коллектор.

Самая большая **** - это проводка, которая проходит "скозь" коллектор (эээ... грубо коллектор сделан ввиде "бублика", так вот проводка проходит через дырку этого самого "бублика")
Я снимал подставку аккума, откручивал массу и плюс в PDC, отсоединял разъемы все сопутствующие и потяхоньку вытаскивал этот толстенный жгут на верх двигателя. ну и только потом уже откручивал сам коллектор.
С коллектора были также удалены перед снятием все датчики, которые могли быть случайно обломаны.
EGR снимал/ставил уже после демонтажа коллектора.

Коллектор замачивал на 2е суток в саларке в ванне. ну и пшиколки там всякие химические.

Новая шняга тут вылезла. похолодало и обноружил что перестал включаться еб-..-й ВискоХеатер.
сижу изучаю схему "электрическую принципиальную"... пораспечатывал листики из СервисМануала.
будем тыкать приборчиком в разъемчики, может даже завтра!

[GR-44]

Сообщение от GR-44

Новая шняга тут вылезла. похолодало и обноружил что перестал включаться еб-..-й ВискоХеатер.
сижу изучаю схему "электрическую принципиальную"... пораспечатывал листики из СервисМануала.
будем тыкать приборчиком в разъемчики, может даже завтра!

Схемки из 2002_WG_FSM(Includes Diesel) очень помогли. "Расковырял" проводку и прозвонил все цепи... Имеют место некоторые не критичные различия по номерам контактов реле относительно схемы.
В итоге оказалось что не прикрутил массу в точке "G105"...
По ночи уже собирал тогда и не доглядел! Балбес...

[GR-44]

Сообщение от Сашка М

... ятотдомтрубашатал кто придумал эти форсунки и эти сраные кольца и эти долбаные 4-й и 5-й цилиндр

Да это уже пройденный этап "первого знакомства" (а скорее всего первой **** "брачной ночи")
процесс откатанный и уже не раз оптимизированный. вообщем разкидываю уже как АК-47 на ОБЖ... :)
Процесс я расписывал тут на форуме. Будут вопросы пиши. отвечу.
Или звони(смс-и) 8928-201ноль755