При кикдауне переключение на 3200 об - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

yakobson · 21.11.2013, 10:49

У меня переключает на 2500 тыщ, дальше натягивать некуда. Попробовал подогнуть площадку кик-дауна, стал на 2200 переключать. Дальше гнуть не стал.
Ща попробую у Лехи тросик спросить, если нет, то заказывать придется, а ждать почти 20 дней.
Печаль однако )))

платар · 21.11.2013, 14:28

у меня вобще выше второй не переключал. Считал что мы всё время в кикдауне :)
с первой на вторую переключал в районе трешки

платар · 21.11.2013, 14:28

Цитата:

Сообщение от yakobson

У меня переключает на 2500 тыщ, дальше натягивать некуда. Попробовал подогнуть площадку кик-дауна, стал на 2200 переключать. Дальше гнуть не стал.
Ща попробую у Лехи тросик спросить, если нет, то заказывать придется, а ждать почти 20 дней.
Печаль однако )))

у Миши Сафронова ещё попробуй попытать или в территории джип

yakobson · 22.11.2013, 05:28

У Лехи нашел контрактный за 1000.
Вот только не пойму что с моим стало? Почему его дальше тянуть некуда? Т.е. натянут максимально, а переключает только на 2500 и не ниже.

Палыч · 22.11.2013, 11:54

Что -то не понятно, что надо-то. Повысить обороты или понизить. Что бы обороты переключения были ниже, трос надо ослаблять(не культурное слово получилось)..

yakobson · 22.11.2013, 13:09

надо понизить.
Чтоб ослабить - оплетку надо вытягивать вперед походу движения авто или назад?
чем больше я сдвигаю назад к коробке, тем выше у меня обороты переключения.
Вытянул до предела его вперед по ходу движения - обороты перреключения 2500 стали. Дальше вытягивать некуда.

yakobson · 22.11.2013, 13:55

без кик-дауна все работает как вариатор, перекл. вообще не чувствую, только по тахометру заметно. А как кик одеваешь - так пинки-тычки. Добился минимальных (но один хер не устраивает) и переключения на 2300 примерно. А хочу, чтоб было 2000 максимум, а лучше 1800-1900.
Есть вариант, что надо в самой коробке болт регулировочный выставить, что на мозгах находится и фиксатором резьбы помечен.
Ну на прошлой коробке все переключалось как надо 2 года с самой покупки не лазил.
Нажимаю газ в пол, тяга овера под машиной как и положено в крайнее положение уходит, отпускаю - тяга возвращается на место.
Не пойму с какого х.я тросс больше не натягивается 2500 и пиз..ц.

ffaredline · 27.11.2013, 12:13

Я так и не успел провести эксперимент с троссиком, антифриз из под головы на высоких оборотах начал течь

bmw518 · 29.11.2013, 08:21

блин у меня такая же фигня , на первой до красой зоны раскручивает а на второй до 3500-4000 и переключает

volgarik34 · 29.11.2013, 08:27

Цитата:

Сообщение от bmw518

блин у меня такая же фигня , на первой до красой зоны раскручивает а на второй до 3500-4000 и переключает

Первую у меня до 3500 а потом переключ,вторую чуть крутит и на третью.

21.11.2013, 10:49	#21
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	У меня переключает на 2500 тыщ, дальше натягивать некуда. Попробовал подогнуть площадку кик-дауна, стал на 2200 переключать. Дальше гнуть не стал. Ща попробую у Лехи тросик спросить, если нет, то заказывать придется, а ждать почти 20 дней. Печаль однако ))) __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

22.11.2013, 05:28	#24
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	У Лехи нашел контрактный за 1000. Вот только не пойму что с моим стало? Почему его дальше тянуть некуда? Т.е. натянут максимально, а переключает только на 2500 и не ниже. __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________ Последний раз редактировалось yakobson; 22.11.2013 в 05:31.

22.11.2013, 11:54	#25
Палыч Пользователь Житель форума Регистрация: 16.08.2011 Адрес: Волгоград Марка: Гранд 93г, 4.0, 42RE, 249. Сток. Возраст: 52 Сообщений: 566	Т.е. натянут максимально, а переключает только на 2500 и не ниже Что -то не понятно, что надо-то. Повысить обороты или понизить. Что бы обороты переключения были ниже, трос надо ослаблять(не культурное слово получилось)..

22.11.2013, 13:09	#26
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	надо понизить. Чтоб ослабить - оплетку надо вытягивать вперед походу движения авто или назад? чем больше я сдвигаю назад к коробке, тем выше у меня обороты переключения. Вытянул до предела его вперед по ходу движения - обороты перреключения 2500 стали. Дальше вытягивать некуда. __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

22.11.2013, 13:55	#27
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	без кик-дауна все работает как вариатор, перекл. вообще не чувствую, только по тахометру заметно. А как кик одеваешь - так пинки-тычки. Добился минимальных (но один хер не устраивает) и переключения на 2300 примерно. А хочу, чтоб было 2000 максимум, а лучше 1800-1900. Есть вариант, что надо в самой коробке болт регулировочный выставить, что на мозгах находится и фиксатором резьбы помечен. Ну на прошлой коробке все переключалось как надо 2 года с самой покупки не лазил. Нажимаю газ в пол, тяга овера под машиной как и положено в крайнее положение уходит, отпускаю - тяга возвращается на место. Не пойму с какого х.я тросс больше не натягивается 2500 и пиз..ц. __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

21.11.2013, 14:28	#22
платар Пользователь Житель форума Регистрация: 12.04.2012 Адрес: новосибирск левый берег Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан Сообщений: 2,618	у меня вобще выше второй не переключал. Считал что мы всё время в кикдауне :) с первой на вторую переключал в районе трешки

27.11.2013, 12:13	#28
ffaredline Пользователь Местный Регистрация: 11.07.2012 Адрес: Дмитров Марка: ZJ 4.0 96г РК249OD 42RE Сообщений: 104	Я так и не успел провести эксперимент с троссиком, антифриз из под головы на высоких оборотах начал течь

29.11.2013, 08:21	#29
bmw518 Пользователь Житель форума Регистрация: 11.12.2012 Адрес: moscow Марка: Zj 5.2 95 год лифт 4,5 33 колеса Возраст: 39 Сообщений: 670	блин у меня такая же фигня , на первой до красой зоны раскручивает а на второй до 3500-4000 и переключает