"Клюшки" vs Long arms на WJ

[volgarik34]

Сообщение от ryzhijlisik

например, от ТЛК:

от паджеро такие же,чуть отличаются изгибом к мосту

[ryzhijlisik]

от уаза самые компактные

[volgarik34]

Сообщение от ryzhijlisik

от уаза самые компактные

на фото от паджеро спорт.у меня от паджеро 2 вагон.они точно такие-же как уаз.

Сообщение от Yevgeniy

Это ты зря не видишь очевидного... Родная подвеска лучше намного едет.. Хочешь приезжай я тебя прокачу на своем боевом... Можешь взять с сабой бокал с виски и сигару и поедем по таким дорогам что ты офигеешь)))

интересно,расскажи что и как доработал

[ryzhijlisik]

Сообщение от volgarik34

на фото от паджеро спорт.у меня от паджеро 2 вагон.они точно такие-же как уаз.

у меня сзади от паджеро 2.
они побольше (потолще) уазовских заметно.
на перед лучше ставить от уаза, если денег много.
паджеровские дешевле существенно зато.=)

[volgarik34]

Сообщение от ryzhijlisik

у меня сзади от паджеро 2.
они побольше (потолще) уазовских заметно.
на перед лучше ставить от уаза, если денег много.
паджеровские дешевле существенно зато.=)

ну может на самую малость.не суть вопроса.про амортизаторы скажите

[ryzhijlisik]

Сообщение от volgarik34

ну может на самую малость.не суть вопроса.про амортизаторы скажите

у меня rusty под лифт 6,5 дюймов. обычные. очень энергоёмкие.
пружины от мерса.
ну и не забываем принцип: больше газу - мягче подвеска.

[ryzhijlisik]

Сообщение от volgarik34

на фото от паджеро спорт.

это фото барракуды.
он работает с уазовскими клюшками.
на фото клюшка уаз. переварена под круглый сайлент.