|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
![]()
Кожух действительно надо снимать только если нужно вынуть вентак вместе с муфтой. По отдельности они снимаются и без снятия кожуха, на 5,2.
Без вентилятора продув радиатора обеспечивает только набегающий поток воздуха, соответственно просто на стоящем авто закипеть запросто. На трассе вполне достаточно и просто набегающего (при условии чистых, очень чистых радиаторов). |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 41
Сообщений: 4,950
|
![]() Цитата:
Еще же печка работает которая остужает ОЖ. Покатаюсь-посмотрю. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 44
Сообщений: 1,813
|
![]()
Даже не думай, проходили мы это уже на двух машинах, перегреешь и остудить даже нечем будет )))) Греется чуть в грязь или лёгкий снежок, рваный городской цикл....короче можно только по трассе если снежок не выпал...причём быстро греется даже в мороз - 20 и печка не спасает, там надо много тепла снять, а теплоотдача печки мизер в сравнении с тепловым потоком от цилиндров под нагрузкой....
|
![]() |
![]() ![]() |