Опоры двигателя

[ТУ 144]

Сообщение от пётр

при приземлении в поперечный ров с положения прыжок, агрегат сунется в перёд и в лучшем случае обломает все рёбра об радиатор на термомуфте.
Может моё мнение и ошибочное, но это решение для езды по городу, а не для экстримала вот так.

Что же вы такого плохого мнения о нас. :о)
Это как раз для экстрима. Т.к. штатные неоригинальные подушки не выдерживали знакомеременных нагрузок. Проверено тремя экспедициями "Северный Кавказ" http://kavkaz.skif4x4.ru/ которые как раз в твоих краях проходят. Рессорные втулки установлены след. образом. Тонкостенная труба с внутренним диаметром, обеспечивающим необходимый натяг при запрессовке рессорной втулки, приваривается к железке от штатной подушки. Швов не видно они снизу. И уже в неё запрессовывается рессорная втулка и для верности дополнительно фиксируется парой точек.(на одной из фронтальных фоток это можно разглядеть).
Хотя при приземлении после прыжка мордой в ров наверняка что нибудь другое оторвется :о)

[Dzhedai]

Друзья, сегодня случайно упал взгляд на опоры двигателя

http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/522983/

http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/522981/

Подскажите, пжт, как они должны выглядеть при жизни?
Должен ли быть заазор между резинкой и верхней части металлической скобы? У меня там палец пролезает.
И вопрос номер два, насколько геморно их менять?

[Dzhedai]

Полазив по каталогам понял что мои опоры кончились.
Стоимость оригинальных опор убила 2000-2400 за штуку....

Сообщение от Dzhedai

И вопрос номер два, насколько геморно их менять?

Я так понимаю чтобы их махнуть надо либо подвесить, либо поддомкратить двигатель. Вешать не на что, буду домкратить.
Подскажите, пжт, под какую часть можно ставить дамкрат?

[Dzhedai]

Кто-нибудь ставил опоры MAPCO?