кронштейн заднего бампера, как буксировочный крюк?

[toreto]

к лонжу всё таки лучше прикручивать болтами? варить не стоит? а то может внутрь вставить профиль, его к лонжу приварить.
а уже на этот профиль можно прикручивать тюнинг

[FatFox]

Сообщение от toreto

так. ну в задней панели дырку подбольше в лонжерон я ырежу. ок.. а как профиль внутри лонженрона крепить? снизу пара дырок есть но этого наверняка не хватит... дополнительно дырявить лонжерон?

С каждой стороны в лонжероне есть по четыре отверстия для крепления штатного фаркопа, вот через них и крепить. Получается крепление как у штатного фаркопа, но изнутри лонжерона, надо будет только снаружи под болты пластину усиливающую поставить. Плюс дополнительно крепится в штатные закладные для кронштейнов бампера. На этих фото еще правда не видно как сам бампер крепится, но чтот у себя больше фоток не нашел, а откуда я их брал уже не помню.

Сообщение от toreto

а почему один профиль пиленый а второй целиком в лонжерон входит:?

Через левый лонжерон проходят шланги в бак, просто видимо правый профиль было лень для симметрии пилить.


ЗЫ. Нашел где я брал второе фото (без буксировочных проушин), это из билд треда на NAXJA.

[SergeyKa]

У меня штатная проушина разарвалась с 6 рывков))) не ОТОрвалась а именно РАЗОравлась...

[Kontropupiy]

Вот это любопытно. У своих двух чирков искал буксирные проушены - не нашел. Прочитал тему и понял - опция. Но сегодня своих все равно нужно было тащить - обвязывал динамическим тросом (похож на стропу) передний мост...одного очень хорошо дернули - трос провис на метра 1,5-2. Пока не проверял, случилось ли чего, так и дотянули до места.

[ПАША]

такое чувство что ты за 1000 км собрался кого то тащить. прицепись за рессору ничего ей не будет.

[Kontropupiy]

Сообщение от ПАША

такое чувство что ты за 1000 км собрался кого то тащить. прицепись за рессору ничего ей не будет.

Это Вы мне? Я уже перетащил.
Но если и нужно было бы, то зачем "за рессору", а как тогда управлять по-зеркалам или в полоборота??