фиксированая передача

[Олег_Ц]

Сообщение от alekssandr

кто тебе это сказал? это кит для улучшения переключения и чтоб на парковке масло ходило по большому кругу

Ну вообще-то у них на сайте это написано: FEATURES:** "Stick Shift Kit"* Full-race; Competition, Off road and Pro-street. Full manual control.
Этот набор действительно улучшает переключения, но помимо этого, отключает автоматическое переключение передач вверх и вниз, о чем и говорит фраза Full manual control.
Эти функции появляются за счет изменения гидравлической схемы работы гидроблока - в инструкции по установке написано, какие отверстия и где надо просверлить в гидроблоке. Сверла нужного диаметра в комплекте.
Также в комплекте усиленные пружины и уплотнители, т.к. для улучшения переключения передач, в том числе, повышается давление масла, новые детали позволяют АКПП работать с повышенным давлением.

[alekssandr]

Сообщение от Олег_Ц

Ну вообще-то у них на сайте это написано: FEATURES:** "Stick Shift Kit"* Full-race; Competition, Off road and Pro-street. Full manual control.
Этот набор действительно улучшает переключения, но помимо этого, отключает автоматическое переключение передач вверх и вниз, о чем и говорит фраза Full manual control.
Эти функции появляются за счет изменения гидравлической схемы работы гидроблока - в инструкции по установке написано, какие отверстия и где надо просверлить в гидроблоке. Сверла нужного диаметра в комплекте.
Также в комплекте усиленные пружины и уплотнители, т.к. для улучшения переключения передач, в том числе, повышается давление масла, новые детали позволяют АКПП работать с повышенным давлением.

да ты что! а я и не знал, что этот наборчик делает типтроник из гидравлики! я таких десяток поставил, что то наверно не там сверлю...никак вручную переключаться не хочет)))

[Олег_Ц]

Так вроде про типтроник никто и не говорил...
Я таких наборов не устанавливал, информацию нашел на сайтах.
Тем, кто такие наборы ставил - конечно виднее :-)...

[alekssandr]

это перевод корявый, там два варианта переделки, обычный и хеви-дьюти, хеви дьюти я не делал, а полную обычную переделку делал пару раз, так коробки сдохли преждевременно...поэтому сейчас только ручной клапан ставлю для циркуляции жижи по системе охлаждения в паркинге и , судя по схемам гидравлики, на 1-й в драйве

из деталей там только несколько пружин, калибр, несколько сверел и кондуктор, пара уплотнений, пружина аккумулятора 4-й передачи и соответственно другой ручной клапан

[владимир 900]

я так понимаю из 46й коробки ни чего подобного не сделать? если передача будет фиксируемая можно будет и с толкоча завести???

[Хасковод]

нет
чтобы с толкача завести надо чтобы сработали сцепления и ленты (или хотя бы оба сцепления)

[Горыныч]

Ну вы даете... Чтоб с толкача завести нужно сцепление ДВИГАТЕЛЯ с валом коробки. Такое сцепление в АКПП обеспечивает ГИДРОтрансформатор, за счет "сцепления" вращения встречно направленных потоков "масла". Не, ну есть еще механическая блокировка ГТ, но ИМХО ее можно выломать при попытке завести с толкача.

[Хасковод]

блокировка гт проскользнёт если что. но как только станет вращаться насос акпп , то на нейтрали (а предпологаем что режим запуска с толкача включаем на ней) подасться давление на отключение её (она нормально включена если мне память не врёт)

[alekssandr]

с толкача старые мерсокоробки с двумя маслонасосами запускались...сам лично запускал в 90-е

[yakobson]

на канале "дискавери" пиндосы с толкача автомат запускали, форд експлориер кажись 90х годов, но они там таскали его до 80 км/ч ))