нужна помощь по аw4

[Alexandrr]

В общем ситуация такая: ехал где то 90 км/ч, обороты тахометр показывал примерно 1700. В момент машина резко прибавила обороты где то до 2400. Остановился, тронулся, начал считать скорости, не досчитался четвертой. Подъехал к дому, хотел развернуться, но не смог, пропала еще и задняя. Подскажите, что делать то? Чероки кирпич, 4л. Заранее спасибо...

[Alexandrr]

Подскажите где точно стоит датчик скорости?

[Alexandrr]

Еще при нажатой педали тормоза при переключении с D на P иногда(не каждый раз ) отчетливо слышен треск каких то шестеренок. А иногда, тоже не всегда, на паркинге при вывешенном переднем мосте, крутятся передние колеса, т.е. не стопорятся. Это получается бублик не блокируется да? Если это он, че делать то? И почему задней передачи нет? Я прям в тупиковой ситуации... подскажите где копать то?

[vt77]

бублик блокируется как раз при движении так что он здесь не виноват. если нет задней, вращение колес на паркинге и треск при переключении то симптомы какие то не утешительные

[orel.kom]

Сообщение от Alexandrr

В общем ситуация такая: ехал где то 90 км/ч, обороты тахометр показывал примерно 1700. В момент машина резко прибавила обороты где то до 2400. Остановился, тронулся, начал считать скорости, не досчитался четвертой. Подъехал к дому, хотел развернуться, но не смог, пропала еще и задняя. Подскажите, что делать то? Чероки кирпич, 4л. Заранее спасибо...

Внезапная механическая поломка АКПП. Надо снимать коробку и смотреть. Первый признак неисправности механики -отсутствие задней скорости, которая не зависит от электроники. Сложностей ремонт не представляет, на форуме полно фототчетов.

[Yevgeniy]

Да задняя на авшке не должна пропадать....

[orel.kom]

Alexandrr, снимайте коробку и разбирайте, смотрите мой фототчет по нашей коробке http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=414&t=137095, если не хотите заморачиваться, покупайте контракт с тоетовских автомобилей, http://vinako.ru/, не смущайтесь, что другой колокол, хвостовик и выходной вал, это все отвинтите и поставите свое, гидротрансформатор тоже такой же, но есть но, крепление на 6 болтах, поэтому придется при необходимости на плите крепления гидротрансформатора сверлить эти отверстия (если не захотите оставлять свой), что не представляет собой сложности и не бойтесь всяких страшных рассказов насчет балансировки, сам гидротрансформатор отбалансирован и это главное, разметить надо точно, не спеша и аккуратно и по человечески просверлить. Конечно все это создает некоторые неудобства, но все перекрывается с лихвой смешными деньгами. Насчет контракта также почитайте мой пост http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=426&t=135958. Имейте ввиду что наша коробка AW-4 30-40(43) LE, тоетовская, и в их классификации идет как А340Е. Кроме этого у меня есть разукомплектованная коробка-донор, так что если что надо можете попросить, может еще осталось что для Вас, но честно признаюсь -ленив я идти в транспортную компанию и делать отправку, раньше было хорошо, транспортная компания Деловые Линии была рядом с моим домом и не было проблем, теперь надо ехать на конец города.

[orel.kom]

Сообщение от Alexandrr

Еще при нажатой педали тормоза при переключении с D на P иногда(не каждый раз ) отчетливо слышен треск каких то шестеренок. А иногда, тоже не всегда, на паркинге при вывешенном переднем мосте, крутятся передние колеса, т.е. не стопорятся. Это получается бублик не блокируется да? Если это он, че делать то? И почему задней передачи нет? Я прям в тупиковой ситуации... подскажите где копать то?

Вдогонку предыдущему, проверьте раздатку!!!. Передние колеса могут крутиться если не подключен режим полного привода, при паркинге стопорится выходной вал АКПП, и если он механически не соединен через цепь с передним приводом, то и крутится не чему..

[kazankazan]

у коробок ав4 и а340 есть небольшие отличия по количеству фриков в пакетах

[orel.kom]

Сообщение от kazankazan

у коробок ав4 и а340 есть небольшие отличия по количеству фриков в пакетах

Согласен. В частности пакет фрикционов тормоза повышающего планетарного ряда в нашей стоит 4 дисков., а в А340 может стоять три и даже два - смотря на какой автомобиль предназначена АКПП, это зависит от высоты корпуса поршня тормоза повышающего планетарного ряда, но ничего не мешает установки своего поршня и количество дисков будет соответствовать норме. Действительно гениальная коробка и весьма универсальна.