Как пользоваться!!!! - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Denic · 22.09.2013, 19:17

Так вот пробиваю темы интересующие меня, собираюсь взять в ближайший месяц ГрандаZJ 4.0 c РКП 242, край 231, 249 не интересует. Конкретного варианта нет, буду ездить смотреть.

ygansk · 22.09.2013, 19:25

Бери орвиса рестайл, комплектация 5 с +. 4 литра не то 5и2 лучше, во всех планах, за исключением страховки, налога, и бензы (хотя разница не особо большая)

Denic · 22.09.2013, 19:32

Эт понятно 5,2 лучше. Но последние 3 критерия написанные тобой для меня важны!!! Есть куда ещё деньги девать))))) А JEEP хочется!!! Да и динамика 4,0 меня более чем устраивает, ну уж точно не медленнее моей нынешней "овощной" мазды 3 1,6 АТ !!!!

dimanoid · 22.09.2013, 23:20

на ходу можно переключать. читай те инструкцию

ygansk · 23.09.2013, 07:24

так это везде можно, а до какой скорости? Мы русские инструкции не читаем, у нас как правило есть "метод Тыка"

Skydive · 23.09.2013, 07:58

Применительно к 242 РК, на скорости до 70 кмч, любой из режимов, кроме пониженой.
С повышенной на пониженную и обратно до 5 км/ч..
В этом плане суперселект мицубиси -сосет, там что бы переключить на пониженную, нужно остановиться.

ygansk · 23.09.2013, 08:11

А что на счет 231 и 249, не в курсе? А нах воще ее на ходу переключать? Если встает вопрос о необходимости переключения на пониженную то один хер это значит что засел, на повышенную значит из гоМна вылез. И в том и в другом случае лучше остановиться и на нетрали сделать все что надо, а не рвать рычаги. У этого авто крутящий момент как у трактора

Skydive · 23.09.2013, 08:15

Цитата:

Сообщение от ygansk

А что на счет 231 и 249, не в курсе? А нах воще ее на ходу переключать? Если встает вопрос о необходимости переключения на пониженную то один хер это значит что засел, на повышенную значит из гоМна вылез. И в том и в другом случае лучше остановиться и на нетрали сделать все что надо, а не рвать рычаги. У этого авто крутящий момент как у трактора

На 231 и 249OD, где передок жестко подрубается, переключение на пониженную, БЕЗ задержки в нейтрале. На той же скорости, до 5 кмч

yakobson · 23.09.2013, 08:16

Цитата:

Сообщение от ygansk

А что на счет 231 и 249, не в курсе? А нах воще ее на ходу переключать? Если встает вопрос о необходимости переключения на пониженную то один хер это значит что засел, на повышенную значит из гоМна вылез. И в том и в другом случае лучше остановиться и на нетрали сделать все что надо, а не рвать рычаги. У этого авто крутящий момент как у трактора

Иногда вместо того чтоб останавливаться лучше ходом проскочить на пониженной. Конечно частный случай, но все же имеет место быть

dimanoid · 23.09.2013, 08:19

нормальные люди СНАЧАЛА включают, а ПОТОМ едут. все остальные умеют очень хорошо копать и знают почти всех окрестных трактористов.

22.09.2013, 19:25	#12
ygansk Пользователь Житель форума Регистрация: 23.01.2013 Адрес: ХМАО, Нефтеюганск Марка: Jeep GС Orvis 96 5,2, Jeep Cherokee БЕЗ Мотора 91 г.в., Jeep Cherokee 4L Renix, AW4, РК 242 85? г.в. Сообщений: 1,822	Бери орвиса рестайл, комплектация 5 с +. 4 литра не то 5и2 лучше, во всех планах, за исключением страховки, налога, и бензы (хотя разница не особо большая) __________________ .......ИЩУ коленвал АМС 258...... т. 8-912-0-878-543 (МТС), Ватсап 8-912-0-878-543, Вибер 8-982-140-82-79

23.09.2013, 07:24	#15
ygansk Пользователь Житель форума Регистрация: 23.01.2013 Адрес: ХМАО, Нефтеюганск Марка: Jeep GС Orvis 96 5,2, Jeep Cherokee БЕЗ Мотора 91 г.в., Jeep Cherokee 4L Renix, AW4, РК 242 85? г.в. Сообщений: 1,822	так это везде можно, а до какой скорости? Мы русские инструкции не читаем, у нас как правило есть "метод Тыка" __________________ .......ИЩУ коленвал АМС 258...... т. 8-912-0-878-543 (МТС), Ватсап 8-912-0-878-543, Вибер 8-982-140-82-79

23.09.2013, 08:11	#17
ygansk Пользователь Житель форума Регистрация: 23.01.2013 Адрес: ХМАО, Нефтеюганск Марка: Jeep GС Orvis 96 5,2, Jeep Cherokee БЕЗ Мотора 91 г.в., Jeep Cherokee 4L Renix, AW4, РК 242 85? г.в. Сообщений: 1,822	А что на счет 231 и 249, не в курсе? А нах воще ее на ходу переключать? Если встает вопрос о необходимости переключения на пониженную то один хер это значит что засел, на повышенную значит из гоМна вылез. И в том и в другом случае лучше остановиться и на нетрали сделать все что надо, а не рвать рычаги. У этого авто крутящий момент как у трактора __________________ .......ИЩУ коленвал АМС 258...... т. 8-912-0-878-543 (МТС), Ватсап 8-912-0-878-543, Вибер 8-982-140-82-79

22.09.2013, 19:17	#11
Denic Пользователь Новичок Регистрация: 15.09.2013 Адрес: Балашиха Марка: пока нету Сообщений: 35	Так вот пробиваю темы интересующие меня, собираюсь взять в ближайший месяц ГрандаZJ 4.0 c РКП 242, край 231, 249 не интересует. Конкретного варианта нет, буду ездить смотреть.

22.09.2013, 19:32	#13
Denic Пользователь Новичок Регистрация: 15.09.2013 Адрес: Балашиха Марка: пока нету Сообщений: 35	Эт понятно 5,2 лучше. Но последние 3 критерия написанные тобой для меня важны!!! Есть куда ещё деньги девать))))) А JEEP хочется!!! Да и динамика 4,0 меня более чем устраивает, ну уж точно не медленнее моей нынешней "овощной" мазды 3 1,6 АТ !!!!

22.09.2013, 23:20	#14
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	на ходу можно переключать. читай те инструкцию

23.09.2013, 07:58	#16
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Применительно к 242 РК, на скорости до 70 кмч, любой из режимов, кроме пониженой. С повышенной на пониженную и обратно до 5 км/ч.. В этом плане суперселект мицубиси -сосет, там что бы переключить на пониженную, нужно остановиться.

23.09.2013, 08:19	#20
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	нормальные люди СНАЧАЛА включают, а ПОТОМ едут. все остальные умеют очень хорошо копать и знают почти всех окрестных трактористов.