высокие обороты на холостом ходу, Wrangler 4L - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

off-road.kg · 30.07.2013, 04:21

двигатель заводиться и обороты сразу на 2500

двигатель после капиталки, поэтому экспериментировать особо время нет, но и то прогревается за 1-2 минуты, после начинает выпускной "краснеть",

при работающем движке "затыкаешь" дроссельную заслонку, не глохнет гад, только обороты немного сбрасывает, при этом все вакуумные трубки заглушены, откуда воздух берёт-непонятно, но явных сквозняков нет.

менял клапан ХХ, мапсенсор, датчик температуры воздушный - ноль изменений.

сам движёк с другой машины, но вся проводка и датчики мои, капиталил мой знакомый "для себя", потом решил продать

ХЗ где ковыряться

подскажите люди добрые

Заранее спасибо

lx75 · 01.08.2013, 16:29

Где-то на Калыка Акиева/Бокомбаева (если ты в Бишкеке) в частном доме работал некий Денис, спец по американским машинам, он у меня на WJ нашел сверчка, которого никто обнаружить не мог (правда в трансмиссии). Попробуй его найти, на Дизеле вроде есть инфа.
По теме - была такая же фигня на 4L моторе, вылечилась промывкой дросселя.

aroxishter · 02.08.2013, 13:25

Цитата:

Сообщение от off-road.kg

двигатель заводиться и обороты сразу на 2500

двигатель после капиталки, поэтому экспериментировать особо время нет, но и то прогревается за 1-2 минуты, после начинает выпускной "краснеть",

при работающем движке "затыкаешь" дроссельную заслонку, не глохнет гад, только обороты немного сбрасывает, при этом все вакуумные трубки заглушены, откуда воздух берёт-непонятно, но явных сквозняков нет.

менял клапан ХХ, мапсенсор, датчик температуры воздушный - ноль изменений.

сам движёк с другой машины, но вся проводка и датчики мои, капиталил мой знакомый "для себя", потом решил продать

ХЗ где ковыряться

подскажите люди добрые

Заранее спасибо

Была похожая проблема. Дроссельная заслонка сточилась под элипс, и происходил подсос воздуха, напрямую не затрагивая клапан хх.
На заводе автомаш который по набережной ниже горгаи, мне на самом дросселе изнутри сняли пару соток, и под этот размер на лезерном режущем станке сделали новую заслонку. поставил и проблема исчезла.
Также проверьте не подсасывает ли с ваккумного усилителя тормозов. Если с него скинуть патрубок так и будет. возможно мембрана порвалась и идет подсос.

off-road.kg · 02.08.2013, 13:44

нет, к сожалению, дроссельную затыкал полностью все штуцера заглушал, ни фига

ремонт вышел на финишную прямую - пошёл читать мануал!

aroxishter · 02.08.2013, 15:09

Прокладка впускного коллектора
Или под самим дросселем
ошибки не cчитывали?

off-road.kg · 02.08.2013, 16:03

прокладка новая, сам закручивал до ......
под дросселем тоже, ошибок нет!!!

aroxishter · 02.08.2013, 16:36

интересно...
трещины в коллекторе не может быть?
если все заткнуть, слышно ли где нибудь шипение?

30.07.2013, 04:21	#1
off-road.kg Пользователь Регистрация: 23.06.2013 Адрес: Кыргызстан Марка: TJ 98 Возраст: 54 Сообщений: 8	высокие обороты на холостом ходу, Wrangler 4L двигатель заводиться и обороты сразу на 2500 двигатель после капиталки, поэтому экспериментировать особо время нет, но и то прогревается за 1-2 минуты, после начинает выпускной "краснеть", при работающем движке "затыкаешь" дроссельную заслонку, не глохнет гад, только обороты немного сбрасывает, при этом все вакуумные трубки заглушены, откуда воздух берёт-непонятно, но явных сквозняков нет. менял клапан ХХ, мапсенсор, датчик температуры воздушный - ноль изменений. сам движёк с другой машины, но вся проводка и датчики мои, капиталил мой знакомый "для себя", потом решил продать ХЗ где ковыряться подскажите люди добрые Заранее спасибо

02.08.2013, 15:09	#5
aroxishter Пользователь Местный Регистрация: 22.12.2011 Адрес: Киргизия Марка: Jeep Wrangler YJ 4.0L; Jeep GCh WJ 4.0 2001 Возраст: 43 Сообщений: 171	Прокладка впускного коллектора Или под самим дросселем ошибки не cчитывали? Последний раз редактировалось aroxishter; 02.08.2013 в 15:14.

02.08.2013, 16:36	#7
aroxishter Пользователь Местный Регистрация: 22.12.2011 Адрес: Киргизия Марка: Jeep Wrangler YJ 4.0L; Jeep GCh WJ 4.0 2001 Возраст: 43 Сообщений: 171	интересно... трещины в коллекторе не может быть? если все заткнуть, слышно ли где нибудь шипение? Последний раз редактировалось aroxishter; 02.08.2013 в 17:06.

01.08.2013, 16:29	#2
lx75 Пользователь Новичок Регистрация: 17.03.2011 Адрес: Москва Марка: WJ 1999 Laredo Возраст: 50 Сообщений: 44	Где-то на Калыка Акиева/Бокомбаева (если ты в Бишкеке) в частном доме работал некий Денис, спец по американским машинам, он у меня на WJ нашел сверчка, которого никто обнаружить не мог (правда в трансмиссии). Попробуй его найти, на Дизеле вроде есть инфа. По теме - была такая же фигня на 4L моторе, вылечилась промывкой дросселя.

02.08.2013, 13:44	#4
off-road.kg Пользователь Регистрация: 23.06.2013 Адрес: Кыргызстан Марка: TJ 98 Возраст: 54 Сообщений: 8	нет, к сожалению, дроссельную затыкал полностью все штуцера заглушал, ни фига ремонт вышел на финишную прямую - пошёл читать мануал!

02.08.2013, 16:03	#6
off-road.kg Пользователь Регистрация: 23.06.2013 Адрес: Кыргызстан Марка: TJ 98 Возраст: 54 Сообщений: 8	прокладка новая, сам закручивал до ...... под дросселем тоже, ошибок нет!!!