Cherokee = Рабочая лошадь

[Negodych]

Сообщение от andreyLunev

Это лям сразу и есть большие сомнения. что он проживут по нашим дорогам хотя бы месяц :( По городу они ползают бодро. а вот в пыли и с непонятной соляркой - х/з..

Мерсы Спринтеры носятся в маршрутках, сутками не вылезая с областных дорог - эти точно надежные.
Видимо, настолько же и дорогие.
А если какой-нибудь рамный и дизельный Исузу Трупер/Бигхорн? Надежный и не такой дорогой, как та же Тойота.

[Горыныч]

Одна раллийная команда на РЭМ 2500 таскает своего Грандейку на платформе. Сам видел и выспрашивал. Довольны как слоны.
Можно и в России поискать, иногда продают. Но цена от 900 тыр, это да. Ну так это и не ГАЗель.
Может есть и другие варианты типа РЭМа, но я в него влюблен заочно

[Хасковод]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/49166584-7abe.html

[andreyLunev]

Сообщение от Negodych

Мерсы Спринтеры носятся в маршрутках, сутками не вылезая с областных дорог - эти точно надежные.
Видимо, настолько же и дорогие.
А если какой-нибудь рамный и дизельный Исузу Трупер/Бигхорн? Надежный и не такой дорогой, как та же Тойота.

Носятся то они носятся.. Вот только они от сервисов далеко не отьезжают.. и сколько времени в сервисе проводят - неизвестно.
Сам лично менял опорные подшипники на чем то таком на пробеге 20 тыр. три дня машина стояла - ждала запчасти..

Про исузу/труперы и т.п. опели как то незнай.. все таки наверное машина должна быть или американской (если сложиться) или русской. Японцев, а тем более европейцев как то не люблю.. уж больно все тонко.. хочется как то более дубово :((

[andreyLunev]

Сообщение от Хасковод

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/49166584-7abe.html

Гм-м.. ну так то да.. вариант, ежли до 350-400 обвалить то мож и попрет..

[Carlsson]

При таких вводных Чироки сдохнет быстро.
они ломаются постоянно если просто по асфальту ездить или в грязи пол часа покувыркаться.
тут надо что-то максимально новое или старое рамное типа тахо, субурбан

[Negodych]

Сообщение от andreyLunev

Носятся то они носятся.. Вот только они от сервисов далеко не отьезжают.. и сколько времени в сервисе проводят - неизвестно.
Сам лично менял опорные подшипники на чем то таком на пробеге 20 тыр. три дня машина стояла - ждала запчасти..

Про исузу/труперы и т.п. опели как то незнай.. все таки наверное машина должна быть или американской (если сложиться) или русской. Японцев, а тем более европейцев как то не люблю.. уж больно все тонко.. хочется как то более дубово :((

Опоры стоек - дукатовская болезнь. Спринтер, особенно первого поколения, гораздо более кондовый.
Про Исузу так зря - крепкая машинка и агрегаты простые, надежные. Не зря же их дизели запихивают в УАЗы промышленным и единично-кустарным способом.
Предлагаю провести хотя один такой заезд на Чероки и посмотреть, насколько ему поплохеет - отсюда и будут выводы.
Его несущий кузов просто не рассчитан таскать тонну.

[andreyLunev]

Сообщение от Negodych

Опоры стоек - дукатовская болезнь. Спринтер, особенно первого поколения, гораздо более кондовый.
Про Исузу так зря - крепкая машинка и агрегаты простые, надежные. Не зря же их дизели запихивают в УАЗы промышленным и единично-кустарным способом.
Предлагаю провести хотя один такой заезд на Чероки и посмотреть, насколько ему поплохеет - отсюда и будут выводы.
Его несущий кузов просто не рассчитан таскать тонну.

Там кроме дизеля масса железок, которые упарисся с какого-нить владика заказывать.

Что касается пробного заезда.. нету на него времени - надо выбрать машину. за зиму её причесать и с началом тепла на ней работать. Простой в неделю = минус рублей 100-150 только выручки + затраты на ремонт + житье + т.п.

[ryzhijlisik]

Сообщение от andreyLunev

Привет всем!!!

Вопросик такой.. придумываем "рабочую лошадку" на следующий сезон.

Задача:
таскать прицеп "под 1000 кг" ВСЁ ЛЕТО!!! Пробеги где-то по 200 км в день.
Дороги - полураздолбанный асфальт между районными центрами и дервнями в средней полосе.

Главная задача - чтоб ехал весь сезон без затяжных ремонтов.

На данный момент две газели - затрахали напрочь :(((

Собсно вопрос: у кого был опыт ТАКОЙ эксплуатации? Какие подводные камни, какой ремнабор запасать?
Времени на подготовку будет валом - вся зима. Денег тоже жалеть не планируется.

P.S: Народ. без обид. Командировки по 2-3 недели без инета. Потому пишем мысли и соображения - приеду все почитаю, всем отвечу. Ok?

мой WJ 4,7 таскает прицеп 1500 кг даже не чувствуя. при этом в салоне +18 комфортной температуры, можно выходить на обгон, шпарить 100 по трассе, тащить прицеп по среднему бездорожью. главное, чтоб прицеп не болтало по дороге. возил пару раз 2500 кг на прицепе без тормозов. масса ощущается, но не криминально.
торможу обычно сначала двигателем, скидывая передачи в 2, затем в 1, чтобы колодки не так быстро стирались.
ремнаборы не вожу никакие.
продаю, кстати, недорого. может, подойдёт?
машина в иделаьном состоянии по технике и кузову.
брать планирую Додж РЭМ. ну это просто мечта.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Хасковод

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/49166584-7abe.html

разводняк.