Подскажите что можеть быть

[Alex ZJ]

Сообщение от Remi

Коробка получает сигнал с лягушки тормоза, а так же с датчика положения дросельной заслонки, ну и датчика PRNDL. Подозреваю что на дизеле по другому работает датчик положения дросельной заслонки.
И в твоем случае коробка работает в аварийном режиме - работает режим 1-2, потом разгонишься можно переключить на 3 - поедет. Соленоиды будут открываться давлением масла.

датчика PRNDL Это что за датчик Датчик дроселя всборе с дроселем поставили от JEEPовского 4 лит-ва мотора.

[Remi]

Сообщение от Alex ZJ

датчика PRNDL Это что за датчик Датчик дроселя всборе с дроселем поставили от JEEPовского 4 лит-ва мотора.

Еще называют park - neutral хотя не оч понимаю почему - читаются все режимы PRNDL (Park Rear итд)
Энциклопедия Jeep рулит) Надеюсь правилами форума не запрещено выкладывать ссылки.
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/tra...ark_switch.htm
Хотя если коробка осталась родная я бы меньше всего на этот датчик грешил. А массу на правом крыле прикрутили на место? Это масса блока управления АКПП.

[Yastreb]

Сообщение от Alex ZJ

Вобщем такое дело: Поставили дизельный 4 литровый мотор, коробку оставили автомат AW4. Появилась проблема не едет в положении D и 3, а в 1,2 едет. В чем может быть дело, кде смотреть?

От чего мотор то? Дизеля никогда автоматом не комплектовались.

Сообщение от Alex ZJ

датчика PRNDL Это что за датчик Датчик дроселя всборе с дроселем поставили от JEEPовского 4 лит-ва мотора.

Откуда на дизеле дроссель? Там ТНВД стоит, а дросселя нету. Управление у дизеля совсем другое. И ДПДЗ тож нет.