Потеря мощности - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

valdod · 23.06.2013, 21:29

Ну так Есик вверху написал - замерять давление в рампе..
Тогда МНОГОЕ станет ясно.
Но по опыту своему - бензонасос, забитый топливный фильтр, регулятор давления...
Реже - МАП, датчик положения воздушной заслонки...
Датчик выхлопа, а я думаю, что так называешь кислородный датчик или лямбда-зонт, в таких режимах не учитывается...

Yurok_1 · 23.06.2013, 21:44

Цитата:

Сообщение от valdod

Ну так Есик вверху написал - замерять давление в рампе..
Тогда МНОГОЕ станет ясно.
Но по опыту своему - бензонасос, забитый топливный фильтр, регулятор давления...
Реже - МАП, датчик положения воздушной заслонки...
Датчик выхлопа, а я думаю, что так называешь кислородный датчик или лямбда-зонт, в таких режимах не учитывается...

бензонасос качает машина ездиет, фильтр продувал ,датчик выхлопа менял(лямбду) Что такое МАП?Надо посмотреть давление на рампе, датчик положение воздушной заслонки. Атак я уже не знаю че с машинкой делать

23.06.2013, 21:29	#1
valdod Banned Житель форума Регистрация: 06.10.2009 Адрес: Одесса Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242 Сообщений: 1,976	Ну так Есик вверху написал - замерять давление в рампе.. Тогда МНОГОЕ станет ясно. Но по опыту своему - бензонасос, забитый топливный фильтр, регулятор давления... Реже - МАП, датчик положения воздушной заслонки... Датчик выхлопа, а я думаю, что так называешь кислородный датчик или лямбда-зонт, в таких режимах не учитывается... Последний раз редактировалось valdod; 23.06.2013 в 21:34.