Натяг в полуосевых на Дана 35 с/о - Страница 6 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Олесь · 27.05.2013, 12:28

видео смотрел НЕВНЕМАТЕЛЬНО
посадочное на полуоси ПЛОТНОЕ, ето не обойма болтается
в мосте внешняя обойма сидит плотно!!!

Подшипник не регулируется! америкоси придурки!!!

MAXIMUS1984 · 28.05.2013, 13:42

Цитата:

Сообщение от Олесь

америкоси придурки!!!

не могу не согласится

Tretiy · 28.05.2013, 15:37

Если положить шайбу между внешней обоймой подшипника и чулком моста, то внешняя обойма+кольцо+ ролики сместятся назад, образуя натяг. У вас же на видео кольцо гуляет независимо от внутренней обоймы. А натяг, соответственно, образуется не между внешней обоймой и кольцом, а между внешней и внутренней обоймой.
Думается, шайбу можно подобрать из шим-пакета подшипников диффа.

Олесь · 28.05.2013, 15:46

Нет(
Шайба что болтаеьтся, упирается во внешнюю обойму и сальник.
Сальник давит только на ету шайбу, а внутренняя обойма проваливается ему в середину
Тоесь внешняя обойма+шайба+свльнік=неизменная шіріна =посадояноє место в мосту+тормозная плита
Тут токо замена подшипника!!!
Но я на нем проехал 20к. На тимкине((

Каждие 20к по 100баксов ну его в жопу!!!
Надо чет колхозить

Carvin · 28.05.2013, 16:29

Тогда может шлифануть внешнюю обойму подшипника на величину люфта, чтобы при затяжке эта шайба упиралась в отшлифованную часть? Лишний зазор должен уйти.

Олесь · 28.05.2013, 18:40

) можна но на скоко етого хватит?!

Tretiy · 28.05.2013, 18:44

На ниву я себе точил у токарей крышки под двухрядные подшипники. Бюджетно, надежность повышается, ибо двухрядный там перекрывал по своим показателям штатный, и ставился второй сальник.

Если подши будут умирать, раз в 20 000, придется искать подобный вариант и здесь. Очень бы не хотелось, конечно =/

Олесь · 28.05.2013, 18:50

я чьот тоже про ето думал

Tretiy · 29.05.2013, 10:54

Вот такой набор нужен для перехода на 2ряд.

Кстати, у меня нет 100% уверенности в том, что подшипник у меня стоит правильный. Мне его заказывали ребята в Астахов сервисе. Может, где чего и подкосякнули.

Тоже такой момент, который требует проверки.

Олесь · 30.05.2013, 09:26

ет подшипник на чирок? или ето на ниву?

27.05.2013, 12:28	#51
Олесь Пользователь Местный Регистрация: 10.10.2011 Адрес: Україна Львів Марка: XJ 2.1TD "89 Возраст: 38 Сообщений: 99	видео смотрел НЕВНЕМАТЕЛЬНО посадочное на полуоси ПЛОТНОЕ, ето не обойма болтается в мосте внешняя обойма сидит плотно!!! Подшипник не регулируется! америкоси придурки!!!

28.05.2013, 15:37	#53
Tretiy Пользователь Житель форума Регистрация: 26.03.2012 Адрес: Msk Марка: XJ 95г.в. 4.0/aw-4/242/Dana35OX Сообщений: 415	Если положить шайбу между внешней обоймой подшипника и чулком моста, то внешняя обойма+кольцо+ ролики сместятся назад, образуя натяг. У вас же на видео кольцо гуляет независимо от внутренней обоймы. А натяг, соответственно, образуется не между внешней обоймой и кольцом, а между внешней и внутренней обоймой. Думается, шайбу можно подобрать из шим-пакета подшипников диффа.

28.05.2013, 15:46	#54
Олесь Пользователь Местный Регистрация: 10.10.2011 Адрес: Україна Львів Марка: XJ 2.1TD "89 Возраст: 38 Сообщений: 99	Нет( Шайба что болтаеьтся, упирается во внешнюю обойму и сальник. Сальник давит только на ету шайбу, а внутренняя обойма проваливается ему в середину Тоесь внешняя обойма+шайба+свльнік=неизменная шіріна =посадояноє место в мосту+тормозная плита Тут токо замена подшипника!!! Но я на нем проехал 20к. На тимкине(( Каждие 20к по 100баксов ну его в жопу!!! Надо чет колхозить

28.05.2013, 16:29	#55
Carvin Пользователь Житель форума Регистрация: 16.02.2009 Адрес: Рязань Марка: ... Возраст: 48 Сообщений: 545	Тогда может шлифануть внешнюю обойму подшипника на величину люфта, чтобы при затяжке эта шайба упиралась в отшлифованную часть? Лишний зазор должен уйти.

28.05.2013, 18:40	#56
Олесь Пользователь Местный Регистрация: 10.10.2011 Адрес: Україна Львів Марка: XJ 2.1TD "89 Возраст: 38 Сообщений: 99	) можна но на скоко етого хватит?!

28.05.2013, 18:44	#57
Tretiy Пользователь Житель форума Регистрация: 26.03.2012 Адрес: Msk Марка: XJ 95г.в. 4.0/aw-4/242/Dana35OX Сообщений: 415	На ниву я себе точил у токарей крышки под двухрядные подшипники. Бюджетно, надежность повышается, ибо двухрядный там перекрывал по своим показателям штатный, и ставился второй сальник. Если подши будут умирать, раз в 20 000, придется искать подобный вариант и здесь. Очень бы не хотелось, конечно =/

28.05.2013, 18:50	#58
Олесь Пользователь Местный Регистрация: 10.10.2011 Адрес: Україна Львів Марка: XJ 2.1TD "89 Возраст: 38 Сообщений: 99	я чьот тоже про ето думал

29.05.2013, 10:54	#59
Tretiy Пользователь Житель форума Регистрация: 26.03.2012 Адрес: Msk Марка: XJ 95г.в. 4.0/aw-4/242/Dana35OX Сообщений: 415	Вот такой набор нужен для перехода на 2ряд. Кстати, у меня нет 100% уверенности в том, что подшипник у меня стоит правильный. Мне его заказывали ребята в Астахов сервисе. Может, где чего и подкосякнули. Тоже такой момент, который требует проверки.

30.05.2013, 09:26	#60
Олесь Пользователь Местный Регистрация: 10.10.2011 Адрес: Україна Львів Марка: XJ 2.1TD "89 Возраст: 38 Сообщений: 99	ет подшипник на чирок? или ето на ниву?