АКПП 45RFE кикдаун - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

dimanoid · 29.04.2013, 11:31

скажим так, плавное нарастание процента открытия дроссельной заслонки, адекватное скорости педалирования

origin · 29.04.2013, 11:42

Цитата:

Сообщение от dimanoid

скажим так, плавное нарастание процента открытия дроссельной заслонки, адекватное скорости педалирования

И не забыть проверить начальный улог открытия ДЗ, который должен быть в диапазоне 10-14%

dimanoid · 29.04.2013, 11:50

это кстати для 4.7 не лимитировано

origin · 29.04.2013, 12:34

Цитата:

Сообщение от dimanoid

это кстати для 4.7 не лимитировано

Официально - да, неофициально - должно укладываться в эти значения.

dimanoid · 29.04.2013, 15:13

там мозг сам определяет начальное положение дросселя скорее всего. но это уже теория к теме отношения не имеющая)))))

origin · 29.04.2013, 18:33

Цитата:

Сообщение от dimanoid

там мозг сам определяет начальное положение дросселя скорее всего. но это уже теория к теме отношения не имеющая)))))

Имеющая, к сожалению. Проблема в том, что датчик можно поставить по-разному. Некоторые умудряются его сломать при установке.

dimanoid · 29.04.2013, 18:35

ну я верию в то, что топиксетер нормальный человек))))

Kranz · 01.05.2013, 19:22

сегодня колупался со свечками, посмотрел на ДПДЗ - вроде все нормально с ним, при нажатии на газ - заслонка открывается полностью, пробовал сдергивать провод с датчика - обороты ХХ вырастают до 1100..
что же еще проверить ? думаете все же дело в тросе ?

agregat · 01.05.2013, 19:28

И трос газа тут я думаю не причем и датчик тоже. Нужно подключить дрб3 и поглядеть есть ли показания линейного давления

Kranz · 01.05.2013, 19:52

Ясно :) ну это просто целая эпопея, а тут праздники.. да и время есть и руки, думал может сам что продиагностирую, да починю :)

29.04.2013, 11:31	#11
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	скажим так, плавное нарастание процента открытия дроссельной заслонки, адекватное скорости педалирования

29.04.2013, 11:50	#13
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	это кстати для 4.7 не лимитировано

29.04.2013, 15:13	#15
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	там мозг сам определяет начальное положение дросселя скорее всего. но это уже теория к теме отношения не имеющая)))))

29.04.2013, 18:35	#17
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	ну я верию в то, что топиксетер нормальный человек))))

01.05.2013, 19:22	#18
Kranz Пользователь Местный Регистрация: 09.12.2011 Адрес: Горький Марка: WJ 4.7 247, Explorer U2 Возраст: 37 Сообщений: 164	сегодня колупался со свечками, посмотрел на ДПДЗ - вроде все нормально с ним, при нажатии на газ - заслонка открывается полностью, пробовал сдергивать провод с датчика - обороты ХХ вырастают до 1100.. что же еще проверить ? думаете все же дело в тросе ?

01.05.2013, 19:28	#19
agregat Banned Житель форума Регистрация: 10.08.2011 Адрес: москва Марка: джип Возраст: 52 Сообщений: 373	И трос газа тут я думаю не причем и датчик тоже. Нужно подключить дрб3 и поглядеть есть ли показания линейного давления

01.05.2013, 19:52	#20
Kranz Пользователь Местный Регистрация: 09.12.2011 Адрес: Горький Марка: WJ 4.7 247, Explorer U2 Возраст: 37 Сообщений: 164	Ясно :) ну это просто целая эпопея, а тут праздники.. да и время есть и руки, думал может сам что продиагностирую, да починю :)