Поколение ГБО

[yakobson]

Сообщение от Skydive

Можно. Только нужен компрессор, который будет этот газ сжижать

на сколь атмосфер?

[Палыч]

Газы разные. Сжиженный пропан- бутан на заправках (16 атм.) и сжатый метан дома (давление заправки 200-250 атм.). Компрессора продаются, но стоят денег, качать всю ночь будут, больше за эл-во денег отдашь... Баллоны под метан или тяжелые или дорогие...

[Skydive]

Сообщение от yakobson

на сколь атмосфер?

все 25

[yakobson]

Сообщение от Палыч

Газы разные. Сжиженный пропан- бутан на заправках (16 атм.) и сжатый метан дома (давление заправки 200-250 атм.). Компрессора продаются, но стоят денег, качать всю ночь будут, больше за эл-во денег отдашь... Баллоны под метан или тяжелые или дорогие...

теперь понятно в чем соль ))). Пасиб

[Палыч]

немного информации: http://mingas.ru/2011/08/zapravka-av...nix-usloviyax/

[joy37]

Сообщение от yakobson

Ну если так, то тогда выходит что можно дома заправлять свое авто, раза в 2 дешевле. Интересно кто-нить так делает?
В принципе приблуда не сложная. У меня газ выведен от крана печки для готовки через двор в баню. Можно через тройник редуктор с понижающим клапаном поставить и емкость, чтоб газ сначала в емкость закачивался, а потом уже в бак авто из нее. Короч надо подумать. Или мож кто соображениями поделится?

Ээээ... В сети не тот газ! На ГАЗС газ-пропан сжиженный! Типо как в зажигалках... А в сети он газообразный и низкого давления...

[sokol76]

На автозаправках 50% пропан + 50% бутан - это в идеале , на практике как карты лягут , если авто прет дуром , но газ быстро заканчивается то больше пропана , а если не тянет и газ не кончается то больше бутана . В сети бывает как пропано -бутановая смесь , так и природный газ (не очищенный метан) .

[Николай Пименов]

Допустим, на АГЗС не прпан, а смесь пропан-бутан, и соотношение по идее ещё и от сезона зависит (зимой бутана меньше). А в дома и на АГНКС (метановые заправки для авто) - метан с добавкой вонючки (метан не имеет запаха в чистм виде), и сжижить его нереально в обычных условиях, поэтому - сжатый, в бытовой сети меньше, на заправке - больше (те самые 250 атмосфер). Газовое оборудование есть и под то и под то, оно кардинально разное, метановое даже для дизеля есть (видели камазы с баллонами?). Октановое для пропан-бутановой смеси - где-то 105, для метана - 120-125.
В газовой стационарной сети бывает пропан-бутановая смесь только если сеть не подключена к центральной системе газпрома, т.е. питается с некоторой централи с баллонами пропан-бутана. И в идеале форсунки в плитах и колонках бывают 2 основных типов - под централизованный метан 1300+- кпа и под пропан/бутан 1600 кпа (отверстия в форсунках разные).

[жип]

у 2 поколения возле филтра ставится хлопушка которая предотвращает разрыв воздушного фильтра при хлопках и смеситель который ставится на дроселе пропускной диаметр которых равен около4 см а диаметр дроселя около 8 см такчто твой джип будет тупить не только на газе но ина бензе экономию получиш конечно .я купил своего с этим оборудованием выкинулего ипоставил 4

[WildGarry]

Сообщение от жип

у 2 поколения возле филтра ставится хлопушка которая предотвращает разрыв воздушного фильтра при хлопках и смеситель который ставится на дроселе пропускной диаметр которых равен около4 см а диаметр дроселя около 8 см такчто твой джип будет тупить не только на газе но ина бензе экономию получиш конечно .я купил своего с этим оборудованием выкинулего ипоставил 4

аналогично, ампутировал 2-е и поставил 4. Накатываю первую тысячу для регулировки. Разница чувствуется - педаль стал сильней давить. Надеюсь после отстройки будет получше. Еще планирую свечи поменять на более холодные. Экономия уже радует)

BOSCH 0242236572

Свеча для газа 305 рублей за штуку )