Питерские блокировки?

[Skydive]

Сообщение от Alex ZJ

James, расскажи хоть о своей блокировке которую делать собираетесь. И почему пневмо привод, а не механический как на OX?

А что не так в пневмо?

[origin]

Сообщение от Skydive

А что не так в пневмо?

Воздух - он всегда на стреме и хочет свалить из пневмосистемы) К тому же, если утопить компрессор, то воздуха не будет.

[Skydive]

Сообщение от origin

Воздух - он всегда на стреме и хочет свалить из пневмосистемы) К тому же, если утопить компрессор, то воздуха не будет.

Компрессор расположен очень высоко, если до него и доберется вода, то скорее зальет ДВС.
Правильно собранная пневмосистема -надежная.

[_Gennadiy_]

Сообщение от Skydive

А что не так в пневмо?

Мне пневматика не нравится зимой из за склонности замерзания конденсата, на больших авто: зил 131, камазы и уралы это решается осушителями и прочими приблудами, на джипах зимой с АРБ блокировками бывают проблемы, причем в самый неподходящий момент. Для их нормальной работы необходимо размещение и насоса и ресивера и всех пневматических линий в одном температурном диапазоне, то есть на улице, тогда конденсат образовываться почти не будет. Для Африки, Австралии пневматика хорошо, при зимней эксплуатации в России не очень надежно.

[Skydive]

Сообщение от _Gennadiy_

Мне пневматика не нравится зимой из за склонности замерзания конденсата, на больших авто: зил 131, камазы и уралы это решается осушителями и прочими приблудами, на джипах зимой с АРБ блокировками бывают проблемы, причем в самый неподходящий момент. Для их нормальной работы необходимо размещение и насоса и ресивера и всех пневматических линий в одном температурном диапазоне, то есть на улице, тогда конденсат образовываться почти не будет. Для Африки, Австралии пневматика хорошо, при зимней эксплуатации в России не очень надежно.

Ну у меня все под капотом, в -20 градусов все включается выключается.
Ниже не пробывал.