Замена порогов

[yaromir]

там делов то. моей первой машиной в этом плане была ваз 2106. но я еще и лонжерон менял. поэтому у меня ушло тогда 5 дней на снятие и обратную установку, приварку. из инструментов было только болгарка, дрель и струбцины. более там ничего не нужно. варить там не очень сложно, я варил полуавтоматом обычным. прихватывается на мелкую сварку. если шов длинный то проходить за несколько раз, дабы не перегреть железо и его не повело. если где то ляпка большая, то всё счищается болгаркой. тренироваться со сваркой можно на остатках своих порогов, я думаю там есть места где еще сохранилось железо.
тут подпирать машину не нужно. так что я думаю можно и самому забабахать легко.

[санек 33]

Сообщение от yaromir

там делов то. моей первой машиной в этом плане была ваз 2106. но я еще и лонжерон менял. поэтому у меня ушло тогда 5 дней на снятие и обратную установку, приварку. из инструментов было только болгарка, дрель и струбцины. более там ничего не нужно. варить там не очень сложно, я варил полуавтоматом обычным. прихватывается на мелкую сварку. если шов длинный то проходить за несколько раз, дабы не перегреть железо и его не повело. если где то ляпка большая, то всё счищается болгаркой. тренироваться со сваркой можно на остатках своих порогов, я думаю там есть места где еще сохранилось железо.
тут подпирать машину не нужно. так что я думаю можно и самому забабахать легко.

Несколько раз пробовал, ну не хочет со мной сварка дружить ни как.То дырка получается,то соплей навешаю,так что в моем варианте проще и дешевле будет найти специалиста и отдать денег.

[Эндрюс]

на виджах пороги давно уже подгнивают,особенно в углах

[unga]

В личке глянь

[demon969]

https://jeep-forum.ru/forum/showthre...873#post591873

[barracuda]

а я буквально недавно видел и порогов нет(точьнее есть уже) и лонжеронов местами нет уже.

[demon969]

Всё таки сильно зависит целостность кузова от место проживания! у меня на старых порогах, только на месте вмятин была ржавчина! и то не сквозная а налёт, лонжи вообще не тронуты, после замены на силовые ещё и пролил дополнительно каким-то полимерным мовилем, а снаружи мастика! теперь можно хоть по Москве:)

[санек 33]

Сообщение от demon969

Всё таки сильно зависит целостность кузова от место проживания! у меня на старых порогах, только на месте вмятин была ржавчина! и то не сквозная а налёт, лонжи вообще не тронуты, после замены на силовые ещё и пролил дополнительно каким-то полимерным мовилем, а снаружи мастика! теперь можно хоть по Москве:)

У меня изначально на порогах были пузыри ну т,е, вздутая краска,я их ковырнул в итоге провалилось пол порога,со второй стороны такая же бадяга,было это осенью того года.В итоге оставил на зиму все как есть,только сверху прилепил пластиковые пороги(ну чтоб не так страшно выглядело)Вот щас ищу у кого руки из того места растут откуда надо,чтобы починили,а то из меня сварщик как из бегемота балерина.

[yaromir]

там не столько сварщик нужен сколько костоправ. сварить сможет абсолютно любой человек имеющий опыт сварки. там ведь точечная сварка, она высверливается сверлом, потом когда ставиться новый порог, он вариться по старым дыркам, так же точечно, единственное место это стойка и края порога. там швы до 10 сантимов. главное изначально вырезать как надо и выставить а приварить легко.

[barracuda]

Сообщение от yaromir

там не столько сварщик нужен сколько костоправ. сварить сможет абсолютно любой человек имеющий опыт сварки. там ведь точечная сварка, она высверливается сверлом, потом когда ставиться новый порог, он вариться по старым дыркам, так же точечно, единственное место это стойка и края порога. там швы до 10 сантимов. главное изначально вырезать как надо и выставить а приварить легко.

не путай замену порога с силовым. да и точек уже нет которые высверливать надо как правило уже отгнили.
да и шов не как не получается 10см. как правило на всю длину порога. а точнее 1830мм.
+ стойки.