Надежность 3,0 дизеля на WK - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Николай Пименов · 19.02.2013, 14:34

Да-да, привод-то есть, понижайки нет и блокировок, попутал. Этакая упрощенная нива без рычажка управления раздаткой.
ОМЕшные пружины никак на сток не тянут, проходимости прибавляют.
Отсутствие по списку приблуд как раз и делает машину "базовой", "пустой". А так-то конечно особой разницы нет.
И ещё деталь: 3,7 насколько я помню у нас официально не продавался, т.е. машинки со штатов, значит, выбор будет меньше.
Ну а насчет "не отстаю" - многое зависит от прокладки. А в реальных говнах разница будет о-го-го. И по тому, что не отстаете - ресурс мотора вы уже подъели вот такими "не отстаю", о чем я уже отмечал.
При динамичном передвижении и 3,7 съест достаточно. Чтоб на нем экономить - "тошнить" надо.
Установка газа на 4,7 довольно распространена на WJ (моторчик-то всё тот же...), так что хоть у кого-то есть опыт работы с ним, есть хороший шанс получить нормальную установку.

Алексей 64 · 19.02.2013, 14:38

Цитата:

Сообщение от Николай Пименов

Да-да, привод-то есть, понижайки нет и блокировок, попутал. Этакая упрощенная нива без рычажка управления раздаткой.
ОМЕшные пружины никак на сток не тянут, проходимости прибавляют.
Отсутствие по списку приблуд как раз и делает машину "базовой", "пустой". А так-то конечно особой разницы нет.
И ещё деталь: 3,7 насколько я помню у нас официально не продавался, т.е. машинки со штатов, значит, выбор будет меньше.
Ну а насчет "не отстаю" - многое зависит от прокладки. А в реальных говнах разница будет о-го-го. И по тому, что не отстаете - ресурс мотора вы уже подъели вот такими "не отстаю", о чем я уже отмечал.

Нет, нормально все с ресурсом при моем то пробеге, просто за машиной слежу, в этом и весь секрет. Назревающие косяки давлю в зародыше, пока они меня не задавили

Касаемо реальных говен, то там и ренг не подготовленный впирается, оно ж не котлета, говны говнам рознь. Рыбалку я спокойно проезжаю, кста, нивы там почему то стоят и с грустью мне в спину смотрят как я через разлив проехав удаляюсь в рыбные места через глинистую, мокрую горку.

Николай Пименов · 19.02.2013, 14:40

Цитата:

Сообщение от Алексей 64

Нет, нормально все с ресурсом при моем то пробеге, просто за машиной слежу, в этом и весь секрет. Назревающие косяки давлю в зародыше, пока они меня не задавили

А много ли таких как вы, да ещё и продающих своё ухоженное авто?

Алексей 64 · 19.02.2013, 14:43

Цитата:

Сообщение от Николай Пименов

А много ли таких как вы, да ещё и продающих своё ухоженное авто?

Это уже история умалчивает

Я свою и не собираюсь пока продавать, альтернатив не вижу

19.02.2013, 14:34	#1
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 48 Сообщений: 3,285	Да-да, привод-то есть, понижайки нет и блокировок, попутал. Этакая упрощенная нива без рычажка управления раздаткой. ОМЕшные пружины никак на сток не тянут, проходимости прибавляют. Отсутствие по списку приблуд как раз и делает машину "базовой", "пустой". А так-то конечно особой разницы нет. И ещё деталь: 3,7 насколько я помню у нас официально не продавался, т.е. машинки со штатов, значит, выбор будет меньше. Ну а насчет "не отстаю" - многое зависит от прокладки. А в реальных говнах разница будет о-го-го. И по тому, что не отстаете - ресурс мотора вы уже подъели вот такими "не отстаю", о чем я уже отмечал. При динамичном передвижении и 3,7 съест достаточно. Чтоб на нем экономить - "тошнить" надо. Установка газа на 4,7 довольно распространена на WJ (моторчик-то всё тот же...), так что хоть у кого-то есть опыт работы с ним, есть хороший шанс получить нормальную установку. Последний раз редактировалось Николай Пименов; 19.02.2013 в 14:38.