Покупка KJ

[Dzhedai]

Сообщение от meteords

но машина легко, бюджетно и без последствий лифтуется.

Друх, а при лифте в 2 дюйма и 30-ых колесах, какой клиренс получится?

[meteords]

Сообщение от FatFox

Самое интересное, что никто даже не пробовал делать новые нижние рычаги с иной геометрией, хотя достаточно серьезных проектов на американских форумах хватает.

Рычаги новые делают спортсмены для спорта соотвественно, а для него у нас традиционно выбирают другие машины, более дешевые и надежные (тот же кирпич с ав4 и 242)

Сообщение от Dzhedai

Друх, а при лифте в 2 дюйма и 30-ых колесах, какой клиренс получится?

До 30,5 у меня без резки входят при лифте 2.8.
Ну считай, спереди до защиты 14 см+5 см лифта+1.25 см от разницы в размерах колес(сток 235/65/17 = 29) итого 20,25 см где-то

[meteords]

Если кому-нибудь нужен б/у комплект хорошей всесезонной резины 235/65/17 Купер дискавер атр, милости прошу. https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=35514

[meteords]

Вообще кощей хороший проходимец. Только пластмасса мешает. Но даже с ней у него очень хорошие углы съезда и артикуляция подвески. 242 рк просто суппер, в заднем мосту LSD блокировка, в переднем при переключение режима ESP нажатием кнопки на рулевой колонке включается электронная блокировка, которая не душит двигатель. Гребет зачетно

[Goodbear]

Сообщение от meteords

в заднем мосту LSD блокировка, в переднем при переключение режима ESP нажатием кнопки на рулевой колонке включается электронная блокировка, которая не душит двигатель. Гребет зачетно

Нет у тебя LSD никаких . На машинах с ESP его не бывает.
ESP во "внедорожном" режиме (когда типа "отключена" на понижайке) иммитирует работу блокировок.
Причем система хорошо работает на относительно твердом покрытии (сложный рельеф), но в грязи и глубоком снегу может и подзадушть

[meteords]

Сообщение от Goodbear

Нет у тебя LSD никаких . На машинах с ESP его не бывает.
ESP во "внедорожном" режиме (когда типа "отключена" на понижайке) иммитирует работу блокировок.
Причем система хорошо работает на относительно твердом покрытии (сложный рельеф), но в грязи и глубоком снегу может и подзадушть

Не буду спорить. Сзади диф повышенного трения

[Goodbear]

Сообщение от meteords

Не буду спорить. Сзади диф повышенного трения

Устанавливался на часть автомобилей до 2005 г. (дорестайл тобишь). После рестайлинга его роль стала выполнять опциональная система стабилизации ESP. У тебя наверняка есть кнопочка такая сверху рулевой колонки.
А дифференциал в заднем мосту у тебя свободный, без каких-либо блокировок.
ESP то, она хитренькая такая штука, колесики буксующие притормаживает - трык-трык. Вот и мерещется тебе повышенное трение всякое. Будешь масло в мосту менять, посмотри для интереса, когда крышку снимут.

[Dzhedai]

Сообщение от meteords

Ну считай, спереди до защиты 14 см+5 см лифта+1.25 см от разницы в размерах колес(сток 235/65/17 = 29) итого 20,25 см где-то

Спасиб. Смотрю машинок в хорошей комплектации и норм состе не видать на авто ру.

[FatFox]

Сообщение от meteords

Рычаги новые делают спортсмены для спорта соотвественно, а для него у нас традиционно выбирают другие машины, более дешевые и надежные (тот же кирпич с ав4 и 242)

У меня городской кирпич с лифтом 4.5" и на 32-х колесах, какой такой спорт?:) А вообще думаю, что и владельцы стоковых кащеев не отказались бы от таких рычагов.

[Dzhedai]

И еще вопрос.
Ценник? Какой должен быть ценник на авто 2002-2004 года (автомат, кожа), в реально хорошем состоянии: 1) бензин V6; 2) дизель; 3) ренегат

Хотел взять жене ренга тиджея, но финансы пока поют романсы, показал ей Кащея - понравился. Поискал на авто ру, в хоршем состе нужного года не видать. Предложил треилблейзер - был послан ))

Заранее спасиб за ответы!