Проблема после ремонта мотора 4.7НО ,электирка ?

[vv024]

Сообщение от origin

Забавно, только хоть убей не понимаю, как к этому относится перегорание предохранителя)

ну как, видимо не правильная подача искры из-за смещения меток))))
сейчас то не горит))

[Artery]

Сообщение от vv024

ну как, видимо не правильная подача искры из-за смещения меток))))
сейчас то не горит))

Не надейся. Просто КЗ затаилось. Просто так преды не горят!

[origin]

Сообщение от Artery

Не надейся. Просто КЗ затаилось. Просто так преды не горят!

Да нет, Андрюх. Просто что-то недосомкнули или не прикрутили, а при переустановке меток заодно и это поправили. Скорее всего теперь досаждать не будет.

[vv024]

Сообщение от Artery

Не надейся. Просто КЗ затаилось. Просто так преды не горят!

Ну спасибо ,успокоил))))))))))))))

[Artery]

Сообщение от origin

Да нет, Андрюх. Просто что-то недосомкнули или не прикрутили, а при переустановке меток заодно и это поправили. Скорее всего теперь досаждать не будет.

Если бы недосомкнули, то просто что нибуть не работало бы, но преды не горели бы - превышения допустимых токов не было бы.

Сообщение от vv024

Ну спасибо ,успокоил))))))))))))))

На самом деле у меня нету цели тебя огорчить, просто по своей практике знаю что чудес в электротехнике и электронике не бывает, и если КЗ имело место быть, значит тому была конкретная причина, то что она пропала сама по себе говорит только о том что пропало одно из условий провоцирующих причину проявляться. Возможно всё именно так как предполагает origin - прижатый крепежом жгут освободили при проверке меток ГРМ, возможно даже заметили свой косяк и заизолировали, хорошо если так. Хуже если КЗ осталось на своём месте, просто хорошего полноценного контакта нету, а из-за предыдущих приступов оголённые места обуглились и теперь не контачат.

PS Не ломайся!