принципиальное отличие wj от zj 4.0 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

dimanoid · 15.01.2013, 10:50

у облегченной поршневой обкалываются юбки поршней и они начинают стучать. народ меняет на поршня от зетки. по мостам передние стальные, корпус заднего редуктора дана-44 выполнен из алюминиевого сплава и конечно сломать его удалось нескольким индивидам. при эксплуатации без экстрима вроде рок кроулинга нифига с ним не будет.
расхд... ну как повезет. у меня 26 у других на такой же машине 20...

Портал · 31.01.2013, 19:35

Цитата:

Сообщение от dimanoid

у облегченной поршневой обкалываются юбки поршней и они начинают стучать. народ меняет на поршня от зетки. по мостам передние стальные, корпус заднего редуктора дана-44 выполнен из алюминиевого сплава и конечно сломать его удалось нескольким индивидам. при эксплуатации без экстрима вроде рок кроулинга нифига с ним не будет.
расхд... ну как повезет. у меня 26 у других на такой же машине 20...

при откалывании юбки на поршне кроме стука еще что нибуть происходит? у меня 4.0 л после прогрева подстукивает что то. компенсаторы менял , говорят двига так устроина что этот стук характерен для него.надеюсь это правда.

15.01.2013, 10:50	#1
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	у облегченной поршневой обкалываются юбки поршней и они начинают стучать. народ меняет на поршня от зетки. по мостам передние стальные, корпус заднего редуктора дана-44 выполнен из алюминиевого сплава и конечно сломать его удалось нескольким индивидам. при эксплуатации без экстрима вроде рок кроулинга нифига с ним не будет. расхд... ну как повезет. у меня 26 у других на такой же машине 20...