CHECK GAGES мать его за ногу(((

[Denis.nsk]

При холодном запуске может гнать датчик давления масла, прошлую зиму тоже при заводке с утра в мороз горел "чек гагес" как то непосебе первые разы было, а потом привык и уже хладнокровно смотрел на упавшую стрелку масла, давал немного поработать двигателю, чтоб маслице чуть прогрелось и со второго или третьего запуска стрелка поднималась.

Чек гагес - означает проверьте показания приборов, вольтметр, давление масла и температура ОЖ.

После замены датчика - глюк не проявлялся.

[Dreem]

Сообщение от Denis.nsk

Чек гагес - означает проверьте показания приборов, вольтметр, давление масла и температура ОЖ.

Из этого списка я сразу проверяю наличие масла в ДВС :)

[saymon]

Сообщение от EBгений

Рано или поздно всё заканчивается..)) Если есть на проверку кислотный - проверить не проблема. Так ведь? )

Конечно есть, даже два, и снять его с машин не проблемма, единственно что, боюсь полярность не одинаковы, соответственно проводов не хватит((( Если к своему , предположительно умирающему аккуму подключу с другой машины, посредством крокодилов, такой фокус сойдет?

[saymon]

Сообщение от Denis.nsk

При холодном запуске может гнать датчик давления масла, прошлую зиму тоже при заводке с утра в мороз горел "чек гагес" как то непосебе первые разы было, а потом привык и уже хладнокровно смотрел на упавшую стрелку масла, давал немного поработать двигателю, чтоб маслице чуть прогрелось и со второго или третьего запуска стрелка поднималась.

Чек гагес - означает проверьте показания приборов, вольтметр, давление масла и температура ОЖ.

После замены датчика - глюк не проявлялся.

Не, у меня то со стрелкой вроде все нормально, и давление походу правильно показывает, и масло есть мобил 5в40, температура ОЖ с утра тоже минимальна, а вот про показания с вольтметра, эт наверно мой случай (((( Так как стрелка скачет, а раньше не было, и с утра маслает так себе... Но вот я только понять не могу, как такое возможно, первый запуск происходит с трудом, двигатель работает 3 сек, потом я его выключаю и завожу сново, но при этом он заводится намноооооого шустрее. В чем трабл, не мог же аккум за целых 3 секунды подзарядится так, что разница между 1 и 2 запуском, колосальна?

[нефед]

Сообщение от Denis.nsk

При холодном запуске может гнать датчик давления масла, прошлую зиму тоже при заводке с утра в мороз горел "чек гагес" как то непосебе первые разы было, а потом привык и уже хладнокровно смотрел на упавшую стрелку масла, давал немного поработать двигателю, чтоб маслице чуть прогрелось и со второго или третьего запуска стрелка поднималась.

Чек гагес - означает проверьте показания приборов, вольтметр, давление масла и температура ОЖ.

После замены датчика - глюк не проявлялся.

плюс тормоза при неисправности тормозов горит, аккумулятор тут ни при чем, где то при морозе подкорачивает одна из систем.

[нефед]

чуть водички плесни на ремень и показания вольтметра должны упасть до 12 ремень или дубеет или умирает
да и когда умер гена, или когда посадил аккумулятор такого не было

[saymon]

Сообщение от нефед

плюс тормоза при неисправности тормозов горит, аккумулятор тут ни при чем, где то при морозе подкорачивает одна из систем.

С тормозами вроде все гуд, тормозят Три тьфу подкорачивает одна из систем? Это значит проблемма в электрике? В тему, под каким номером расположен предохранитель разетки фаркопа? Просто когда ко мне машина приехала год назад, розетка была немного сломана, но при этом был один сгоревший пред, как раз тот, что отвечает за нее. Месяца 2 назад, ее вроде поправил, и воткнул туда целый пред, т.к. пользовался прицепом, так вот, может в нем траблы?

[saymon]

Сообщение от нефед

чуть водички плесни на ремень и показания вольтметра должны упасть до 12 ремень

Вообще до 12???!!! Как же он аккум заряжать будет? Это норма чтоль? Всегда думал что норма 13.8

Сообщение от нефед

или дубеет или умирает

Кстати может быть, т.к. первые 20 сек после завода машины, происходят какие то неприятные визги или шумы, х.з. как их охарактеризовать, но они появляются только при сильных морозах, сегодня при -2 их не было, вчера при -12 были, но сек. 5, а при минус 25, мне вообще машину жалко стало от услышанного....

Сообщение от нефед

да и когда умер гена, или когда посадил аккумулятор такого не было

у тебя в практике? На джипе? У меня на тазу, когда в аварию попал, что то каратнуло и згорел диодный мост, в рез-е 8 часов ездил на аккуме, пока не посадил его, а на бмв, таблетка в гене накрылась, он показывал напряжение в сети 11 в, горела лампа аккумулятора на приборке, и аккумулятор получал недозаряд, в рез-е все равно со временем сел

[Jeepshade]

Подозрение на АКБ!!! Проверить клеммы не мешало!!!
Как вариант,с первого завода помирающий замерший ремень проскальзывает и не дает заряд на АКБ,что и выбивает лампу!!!!!!

[saymon]

Сообщение от Jeepshade

Подозрение на АКБ!!! Проверить клеммы не мешало!!!
Как вариант,с первого завода помирающий замерший ремень проскальзывает и не дает заряд на АКБ,что и выбивает лампу!!!!!!

Спасибо за совет! клемы прикручены намертво болтами и к аккуму никто не подходил, месяца 4 как, но все равно завтра проверю, т.к. х.з что в этой жизни может произойти Хотя.... месяца 2-3 назад, когда варили глушитель, клемы скидывали, после мастеров я их не проверял, завтра обязательно проверю