пофантазируем . Идеальный Российский внедорожник

[КУБАНЕЦ]

Сообщение от -=Ra=-

Тогда уже мото эндурик. Но что на них делать зимой?

[mordvin]

Сообщение от Кинстинтин

По поводу взять что-то за основу:
Известна трансмиссия полноприводного автомобиля высокой проходимости "Хаммер" (HMMWV), корпорации AM General, взятая как наиболее близкая к предлагаемой в качестве прототипа.
Задачей изобретения было устранение вышеназванных недостатков, а именно создание привода автомобиля с повышенной надежностью и долговечностью, обеспечивающего маневренность в труднодоступных условиях, простого в изготовлении и обслуживании, ремонтопригодного в дорожных условиях.
Получилось это:
Вложение 37696
Отсюда :http://www.findpatent.ru/patent/219/2194628.html
По поводу «военные помогут»:
Когда-то лет 10-12 назад в силу работы общался с разработчиком Газотурбовоза, так вот именно вояки настояли тогда на том, чтобы машина была многотопливной (т.е. могла бы работать не только на газе). В результате доработок КПД уменьшился почти на 50% и сейчас эти машины работают по моему только в сибири.
По теме:
У свояка старый Уазка – едешь как на табуретке-в салоне все трясется и гремит не зависимо от дороги. На Хантере не ездил, но думаю, что он ушел недалеко. Патрик – понравился, но при цене в 700 тыщ. я наверно выберу что-нибудь другое. Шнива- да бог его знает, может мне не везет, но ездил на 3 экземплярах и на всех ощущение, что кто-то держит за задницу и вообще какая-то она не такая-паркетник. Остается Нива – была в семье рабочей лошадкой (привезти кирпич, сгонять на рыбалку) на протяжении нескольких лет. По трассе более менее, при сьезде на грунтовку преображалась и сразу было видно для каких дорог машина сделана. Единственное что напрягало это то, что сколько не перебирай раздатку, не меняй крестовины и карданы один пень через месяц-два появлялся гудеж от 80 км/ч., ну и места в салоне маловато. Короче я за 2131(длинная база) с условием замены двигла на более мощный, повышении надежности и точности в изготовлении трансмиссии, ну и пусть хоть немного поработают над внешним видом, а то растянули 2121 и сказали: так сойдет.

По поводу Хаммера- когда американские войска вошли в Афганистан, после советских войск, то сразу поставили свои хаммеры в калашный ряд и пересели на козлики 469.Не правда-ли странный выбор был тогда у военного командования США?Может была весткая причина сесть на советские внедорожники?

[-=Ra=-]

Сообщение от КУБАНЕЦ

Холодно!!! Тут уже в 0грС на 80кмч быстро превращаешься в кусок замороженного мяса, а что если холоднее? Бррр...

[КУБАНЕЦ]

Сообщение от -=Ra=-

Холодно!!! Тут уже в 0грС на 80кмч быстро превращаешься в кусок замороженного мяса, а что если холоднее? Бррр...

http://www.exparty.ru/news.html?id=3...th=&year=&day=
http://www.bikewinter.ru/history.php

[Кинстинтин]

Сообщение от mordvin

По поводу Хаммера- когда американские войска вошли в Афганистан, после советских войск, то сразу поставили свои хаммеры в калашный ряд и пересели на козлики 469.Не правда-ли странный выбор был тогда у военного командования США?Может была весткая причина сесть на советские внедорожники?

Наверно была. Был взят пример до чего можно додуматься переделывая другие машины (как советовали перед этим).А УАЗ простой -действительно военная машина.Поэтому и комфорта 0

[-=Ra=-]

Сообщение от КУБАНЕЦ

http://www.exparty.ru/news.html?id=3...th=&year=&day=
http://www.bikewinter.ru/history.php

Вперед и с песней! А мне зимой нужна печка в машине!

Я считаю, что лучший отечественный внедорожник - это УАЗ в кузове козелваген, оснащенный военными мостами с жесткими блокировками, мощным Японским турбодизелем с механическим ТНВД, японской трансмиссией, механической лебедкой спереди и электрической сзади. Ну и цацками всякими типа кондиционера, компрессора, шноркеля и т.д.

[Хасковод]

Сообщение от -=Ra=-

Вперед и с песней! А мне зимой нужна печка в машине!

Я считаю, что лучший отечественный внедорожник - это УАЗ в кузове козелваген, оснащенный военными мостами с жесткими блокировками, мощным Японским турбодизелем с механическим ТНВД, японской трансмиссией, механической лебедкой спереди и электрической сзади. Ну и цацками всякими типа кондиционера, компрессора, шноркеля и т.д.

ну и что в нём от уазика кроме кузова и мостов отчасти?)))))))))

[Зеленый_Крокодил]

Сообщение от Хасковод

ну и что в нём от уазика кроме кузова и мостов отчасти?)))))))))

и получится 4runner на мостах от уаза с уёбищным гниючим кузовом.
нахрена тогда? а вояки переварят крутящий момент от мощного турбодизеля?

[-=Ra=-]

Сообщение от Хасковод

ну и что в нём от уазика кроме кузова и мостов отчасти?)))))))))

Птичка на решетке радиатора!!!

Сообщение от Зеленый_Крокодил

и получится 4runner на мостах от уаза с уёбищным гниючим кузовом.
нахрена тогда? а вояки переварят крутящий момент от мощного турбодизеля?

Кузов супер, гораздо лучше и просторнее джиповского.
Да, гниючий, но, зато он на раме. Не надо париться по поводу порогов и лонжеронов. Все детали заменяемые, не то, что джип одноразовый, как сами знаете что! А подвареный кузов джипа - штопаный сам знаете что!

Вояки все переживут, у меня в них все потроха усилены то такой степени, что на 37 колесах можно по асфальту при включенных блокировках гонять.

[Хасковод]

Сообщение от -=Ra=-

Птичка на решетке радиатора!!!

****** какой тотем)))

Сообщение от -=Ra=-

Кузов супер, гораздо лучше и просторнее джиповского.

чем?)))

Сообщение от -=Ra=-

Вояки все переживут, у меня в них все потроха усилены то такой степени, что на 37 колесах можно по асфальту при включенных блокировках гонять.

ещё лучше
что от уазовских мостов осталось там?)))

нет, уазик конечно машина сама по себе легендарная
но, право, столь яростно дрочить на неё не стОит.