|
|
|
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 42
Сообщений: 1,804
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7; WK 3,6
Сообщений: 5,654
|
Цитата:
На коротких рычагах - косточки есть, есть шимми, нет никаких косточек - шимми есть, нет заднего стаба, спереди одна косточка на месте, одна оторвана - шимми есть. Смотрите переднюю подвеску/рулевую. |
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 55
Сообщений: 3,605
|
Цитата:
панара сошка разбитые наконечьники. ступицы . демфер. кривые колеса. Добавлено через 1 минуту отбалансированые колеса в 0 не значит что колеса ровные.
__________________
.т. 89162056112 89161047875 вацап вебер лифт подвески. рычаги. пружины. рулевые сошки. изготовления силовых бамперов. http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=107 т. 89162056112 89161047875 offroadfabrication@yandex.ru http://offroadfabrication.ru |
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7; WK 3,6
Сообщений: 5,654
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Наверное лЮфт на сошке? Может люфтить на шлицах вала редуктора (не затянута, или как у меня rc отрыгнула шлицы за год использования). Кривая сошка - необычно, но пофигу - влияет на положение руля. |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
итаг, фанаты шимми, стартовал эксперимент под кодовым названием "в рот мне ноги".
сегодня был проведен осмотр передней подвески. - втулки стаба могли быть и получше. - стойка с одной стороны не фонтан. - не понравился сайлент в мосту слева. - сайлеты панары весело шевелятся. - в релевой стук вроде как в верхней тяге. - в рулевом редуктора тоже стук в районе сошки. - ну и амортизаторы задние в щепки, передние делфи. мне не нравится. заменил все амортизаторы и до кучи махнул масло. завтра тестовый заезд. следом будет замена втулок и стойки переднего стада. буду менять сначала то, что по мнению народа имеет наименьшее отношение к шимми и и идти к самому вероятному. - стойка и втулки стаба - сайлент в мосту - рулевые наконечники - сайленты панары |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
По дороге на работу обратил внимание что сила позывов к шимми снизилась.
Обратно поеду по дороге, где периодически отлавливали шимака. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.05.2013
Адрес: Томск
Марка: WJ
Возраст: 37
Сообщений: 304
|
Отпишусь ка и я в актуальной теме про шимми. Итак, установив б/ушный мудрич 265/75/16 на штампах с нулевым вылетом, я утратил возможность ездить быстрее 60 км/ч. Поменяли пару салентов передних рычагов - болтались, все 4 рулевых наконечника, хотя люфт был только в двух.. Шимми остался. Поставили саленты панары полик ВТР. Шимми стал легче но остался. Потом поставили саленты панары МУГ от зедки, такие синие, твердые как пластик.. И все. Шимми больше нет. Иногда вибрация появляется если нормальную яму на скорости поймать, но думаю это решится ТачДоговским усиленным демпфером от патруля )
Вывод - в первую очередь в рамках борьбы с шимми надо менять саленты панары - ВТРовский полик был живее всех живых, видимо просто мягковат для панары. Наконечники нещадно разбиваются если ездить и ловить шимми. Их тоже надо тщательно инспектировать. Последний раз редактировалось Stanislaskiy; 25.08.2015 в 10:05. |
|
|
|