рассекречена одна из причин шимми

[Спанчбоб]

http://v8spb.ru/prices/search_result/579-1001

В наличии............

[Пересмешник]

Сообщение от Спанчбоб

http://v8spb.ru/prices/search_result/579-1001

В наличии............

Спасибо!

[SAS2esc]

Поставил пружины от дизеля, подушки новые, и сайленты заменил в рычагах на ВТР полиуретан. Поднялся визуально заметно, но не мерял насколько. Поездил по городу, все очень нравилось, подвеска плотная, никаких шумов. Но за городом на 70-80 появился шимми. До этого не было и на 120 на любых дорогах. Сегодня проверил панару, наконечники, шаровые, люфтов нигде не обнаружили. Но на мелких ямках в какое-то постукивание есть, может люфт в редукторе?
Думаю сход-развал-кастор проверять, или от этого точно быть не может и как и все с замены сайлентов панары начать?

[Soprano]

Сообщение от SAS2esc

Поставил пружины от дизеля, подушки новые, и сайленты заменил в рычагах на ВТР полиуретан. Поднялся визуально заметно, но не мерял насколько. Поездил по городу, все очень нравилось, подвеска плотная, никаких шумов. Но за городом на 70-80 появился шимми. До этого не было и на 120 на любых дорогах. Сегодня проверил панару, наконечники, шаровые, люфтов нигде не обнаружили. Но на мелких ямках в какое-то постукивание есть, может люфт в редукторе?
Думаю сход-развал-кастор проверять, или от этого точно быть не может и как и все с замены сайлентов панары начать?

Надо смотреть демфер и панару... Даже миллиметровый люфт в панаре привести к шиммику может... В том году поменял все саленты на втр, в панаре саленты на втр, наконечники райбестосы, шаровые ориг и демфер... Год ездил и не парился вапще (а именно 37ткм)... После зимы начали наконечники постукивать и демфер с панарой умерли... Так что мне кажется что зарождением шиммика даже мелкий люфт в подвеске может стать...

[Romashkin2]

Сообщение от SAS2esc

Поставил пружины от дизеля, подушки новые, и сайленты заменил в рычагах на ВТР полиуретан. Поднялся визуально заметно, но не мерял насколько. Поездил по городу, все очень нравилось, подвеска плотная, никаких шумов. Но за городом на 70-80 появился шимми. До этого не было и на 120 на любых дорогах. Сегодня проверил панару, наконечники, шаровые, люфтов нигде не обнаружили. Но на мелких ямках в какое-то постукивание есть, может люфт в редукторе?
Думаю сход-развал-кастор проверять, или от этого точно быть не может и как и все с замены сайлентов панары начать?

Угол работы тяги панара, допускается от +15 до -15 градусов. В идеале горизонтально. Посмотри сколько у тебя. По личному опыту: больше +25 градусов, машина даже без шимми, рулится отвратительно. Попробуй вернуться на прежнюю высоту, должно пропасть.

[SAS2esc]

Сообщение от Romashkin2

Угол работы тяги панара, допускается от +15 до -15 градусов. В идеале горизонтально. Посмотри сколько у тебя. По личному опыту: больше +25 градусов, машина даже без шимми, рулится отвратительно. Попробуй вернуться на прежнюю высоту, должно пропасть.

Вроде пружины от дизеля штатные считаются и не должен сильно угол меняться. Да и все вроде ставят и нормально. Или у дизеля длинней панара? Рулится кстати машина гораздо лучше прежнего из-за большей жесткости пружин и новых сайлентов. Я думаю мост стал в поперечном направлении жестче стоять, и сразу выползли мелкие люфты в панаре и рулевом, которые и вызывают этот блин воблинг А на старых сайлентах все эти микролюфты друг в друге терялись. Поэтому я не думаю, что только от пружин это может быть, если только мост от лифта не ушел. Но за инфу спасибо, буду угол панары мерять, да и кастор наверно надо.

Добавлено через 19 минут

Сообщение от Спанчбоб

Выставьте кастор нормально и никакого шимми не будет. Даже на разбитой рулевой и панаре. Даже на мертвых шаровых и пустом демпфере.

Спасибо, скоро попробую. А как он регулируется? А то слышал про него, а как регулировать не знаю, это чтоб предметно с развальшиком разговаривать.

[Спанчбоб]

Выставьте кастор нормально и никакого шимми не будет. Даже на разбитой рулевой и панаре. Даже на мертвых шаровых и пустом демпфере.

[Спанчбоб]

На виджее не знаю, на чирке регулируется в корзинах нижних рычагов, на зетке болты типа развальных на мосту, где рычаги нижние крепятся. При большом лифте диапазона регулировки не хватает.
На нормальном стенде должны быть таблицы для кастора, для чирка что то порядка 7 градусов, для виджея ХЗ.

[SAS2esc]

Сообщение от Спанчбоб

На виджее не знаю, на чирке регулируется в корзинах нижних рычагов, на зетке болты типа развальных на мосту, где рычаги нижние крепятся. При большом лифте диапазона регулировки не хватает.
На нормальном стенде должны быть таблицы для кастора, для чирка что то порядка 7 градусов, для виджея ХЗ.

Спасибо за инфу. Таблица есть (дилерская распечатка со стенда). норма 6.75 лево 7 право, допуски +/- 0,75.

[dimanoid]

Кастор на wj не регулируется штатными средствами