![]() |
#35 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Москва ЗАО
Марка: XJ 89 г.в.4L AW4 231,Lexus LS-400,УАЗ-буханка,HONDA CR-V 2.0,HYUNDAI santa-fe,HYUNDAY i40.
Возраст: 44
Сообщений: 301
|
![]()
А было вот что: когда авто заглох,я первым делом проверил искру- её не было,потом очередь настала проверить катушку-она оказалась рабочей,добрался до датчика колена и он оказался рабочий и вот тут затаилась подстава.Там рядом два одинаковых разъема и я после проверки дпкв воткнул разъем в другую фишку. Спустя пол года я купил коммутатор,поменял его,а искры как не было так и нет.Стал копать дальше и прозванивать проводку от разъема датчика до мозгов,звонился только один провод,а второй болтался рядом заизолированный !! Я всю голову сломал пока схему не раздобыл и понял что датчик колена на другие пины разъема приходит ну и потом увидел куда идут эти провода.
|
![]() |
![]() ![]() |