И опять про шимми...

[dimanoid]

другие поискать))))))

[Банкир]

Сообщение от mordvin

Комментарий



Устранил следствие, а не причину...
На самом деле это типичная ошибка - бороться со следствием...
НИКОГДА неработающий демпфер не является ПРИЧИНОЙ возникновения резонанса - на заводе передняя подвеска и рулевое управление рассчитивается как колебательная система, имеющая резонанс на частотах, недостижимых при реальной езде. Только наличие больших люфтов в вертикальной плоскости качения колеса, а именно - разрушение ступиц, люфт шаровых опор или все вместе и являются ПРИЧИНОЙ возникновения шимми, так как изменяют как собственную частоту колебаний передней подвески, так и ее амплитуду.Добавляют свой вклад в уменьшение собственной резонансной частоты большие, тяжелые колеса...


MONSTR4x4

я с тобой согласен, что устранено следствие, но это дает возможность ездить спокойно, пока не найдется причина.
Тем более сегодня при замене сайлентов в переднем мосту по моей просьбе диагностирована вся подвеска. Итог все пучком, кроме шаровых. Шаровые под замену.

[Банкир]

Сообщение от U F O

Кто что скажет о сайлентах в панару, что будет интереснее VTR CR0601R (черные, по 350руб в ехисте) или VTR CR0601RP (красные, по 560руб там же)? Что вообще посоветуете?

у меня стоят красные. Читал в сети что резиновые ВТР очень мягкие

[U F O]

Сообщение от dimanoid

другие поискать))))))

Например? что посоветуешь?

[ryzhijlisik]

Сообщение от U F O

Например? что посоветуешь?

Волга.
Дешево, сердито.

[U F O]

Сообщение от ryzhijlisik

Волга.
Дешево, сердито.

слышал уже про них, какие? как к нам ставить?

[Dan-68]

Сообщение от HANS

никому нельзя верить. мне можно.
единого рецепта против шимми нет!
точнее есть, но это комплексное решение - полная исправность подвески, рулевого, некривые, отблансированные колеса (включаю запаску ;) ), тормозные диски, правильный сход\развал. при лифте нужно учитывать увеличившуюся неподрессоренную массу, и ставить соответствующие аммортизаторы и демфер.
на полность правильной и исправной подвеске шимми не бывает.
"устриц ел"

+1
Заменил сайленты панары (VTR) - шимми стал меньше, но не пропал.
Заменил рулевые наконечники (Mopar) - Шимми отодвинулся ещё, но не пропал.
Заменил Верх/низ шаровые (Mopar) - Шимми пропал практически совсем.

на очереди - рулевой демпфер/амортизатор + тормозной диск - малость кривоват. ;)
Полагаю, после этого, Шимми пропадёт полностью.

[Банкир]

вот вот и я сейчас на шаровые войной пойду

[ryzhijlisik]

Сообщение от U F O

слышал уже про них, какие? как к нам ставить?

я не сам делаю. я к Лесарубу обращаюсь

[dimanoid]

вчера обследовал рулевое. сразу говорю что на подьемнике диагностировать подвеску не возможно.. только яма.
имеем убитую шаровую на рулевой машинке, нижний сайлент на панаре оторван от обоймы, верхний явно собирается сделать то же самое, порван пыльник на рулевом наконечнике справа но не стучит пока, и конкретный люфт в крестовине рулевого вала под торпедой.
крестовина вроде как 15х40 или на 41. сложно изменить. шимми намекает на то, что скоро начнется.

пыльник рулевого наконечника никто не колхозил?