|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Москва
Марка: GRAND CHEROKEE (ZJ), 93г, РК 249, AW4, 4L газ/бензин
Сообщений: 2,848
|
![]()
Посмотрел я пыльники ШРУСов (если это были именно они:)) - сухие и целые...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Уфа
Марка: ZJ 94(был) WJ 99(был)
Сообщений: 1,694
|
![]()
+1 - не шрусы.
клинящая виска "выбирает" люфты в разбитых сайлентах и т.п. + возможно разбитые крестовины. Последний раз редактировалось EBгений; 19.08.2012 в 23:39. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Москва
Марка: GRAND CHEROKEE (ZJ), 93г, РК 249, AW4, 4L газ/бензин
Сообщений: 2,848
|
![]()
Блин, на ремонт ушло 28100 (с запчастями и скидкой). После диагностики в числе прочего: переднии шаровые опоры левые и правые, привод ШРУС левый, пыльник ШРУС правый, оба ШРУСа внешних с пыльниками, защита тормозного суппорта левая и правая, диски передний тормознйо 2 шт, колодка передняя тормозная 1 шт. Старые шаровые были приварены, так что плюс еще слесарные и сварочные работы
Треск чудесным образом исчез (я бы прих.ел, если бы таких денег не хватило), машина радовала аж целых 40 км, но уже подъезжая к дому, сново появилось желание отогнать это ведро на полигон (благо в чисто поле заехать сможет) и расх.ячить из ручника. Причина - гул и "тупизна" при сильных (примерно 2/3-3/4) поворотах руля. По просьбе зрителей, видеоролик зарезан до нормального размера.:) http://video.mail.ru/mail/abakan86/_myvideo/15.html |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: РФ
Марка: продан.
Возраст: 41
Сообщений: 1,057
|
![]() Цитата:
__________________
JEEP закаляет ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Москва
Марка: GRAND CHEROKEE (ZJ), 93г, РК 249, AW4, 4L газ/бензин
Сообщений: 2,848
|
![]()
У меня руки из жопы растут, не сниму.
Вчера прокатился немного (5 км, 2 часа прсотоя, обратно 5 км) - никаких нареканий на эту тему. Правда сильно оттормозившись понял, что у машины не томозит (или тормозит занчительно хуже) правое переднее колесо. Машина ощутимо уходит влево. Сегодня съездил на полигон, но до этого заехал на адрес за снаряжением. 15 км, 10 мин прсотоя, еще 25 км. И вот только в саомм конце началась опять эта история с гулом, скрежетмо и не едущей при парковке машине. Ладно, припарковал, отзанимался, через 4.5 часа поехал назад, это 30 км. Доехал нморалньо, в конце пути пыталась она вроде иногда при поворотах взбрыкивать, но я ее затыкал ногой по педали газа.:) Серьезный косяк был только за 5 км до дома, когда я разворачиваясь на узкой улочке, опять уперся в падение скорсоти при вывернутом руле и раскорячился перед встречным потоком. Пришлось заканчивать маневр, вылезая на бордюр.:( Припарковался у дмоа нормально, гораздо тише и ровнее, чем на крайнем выложенном видео. Думаю, может дать ей пропердеться километров 90 до дачи и обратно? Или может где-нибудь в дороге накерниться намертво, так, что только эвакуатор поможет? Если честно, у меян уже начинает появляться боевая злость из серии "Да гори оно все синим пламенем!" Музыку громче, газ в пол и пусть отрабатывает свои 190 лошадей. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Москва
Марка: GRAND CHEROKEE (ZJ), 93г, РК 249, AW4, 4L газ/бензин
Сообщений: 2,848
|
![]()
Вобщем откатался еще сотни 3 километров. Гудит-пердит при сильных поворотах (парковка, развороты и т.д.) прмиерноч ерез 30-40 мин после старта. Ну и пока не остынет (от 2-3 часов). Заехал в Особое Внимание, подняли машину на подъемник, потом прокатились (на уже прогретой), сказали, что "накормил раздатку" (хэлп ми, что означает эта фраза???), за диагноз денег не взяли. Сказали, что если сейчас денег на замену раздатки нет (а их писец, как нет), то можно спокойно и несколько месяцев и дольше кататься, просто при сильных поворотах руля нужно будет газку добавлять и терпеть ее вой. Ничего критичного там типа уже сломаться не сможет, т.е. ситуация, что бы я своим ходом не смог доехать до дома/сервиса не реальна. Это верно?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Москва
Марка: GRAND CHEROKEE (ZJ), 93г, РК 249, AW4, 4L газ/бензин
Сообщений: 2,848
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: М.О. пос. Володарского
Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4
Возраст: 47
Сообщений: 2,968
|
![]()
Ну зимой то проблем небудет , даже наоборот проходимость улучшится :-) в дождь на мокром покрытии тоже нормально . Но вот сечас на сухом асфальте , за коробку я бы побоялся , скорее всего это она гудит и может в скоромвремени отгудется . Мостам нифига не будет . Если проблемы с финансами , сними передний кардан до зимы , а зимой поставь обратно иначе будешь буксовать где непоподя .
__________________
Не важно КАК ты прошел поворот , важно ГДЕ ты ПОСЛЕ поворота ! мой канал на ютуб http://www.youtube.com/channel/UCT3LrgEpFJ-yxQwutzeoKew |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Москва
Марка: GRAND CHEROKEE (ZJ), 93г, РК 249, AW4, 4L газ/бензин
Сообщений: 2,848
|
![]() Цитата:
Оъясни плиз, почему буксовать должен? Вроде задний мост рабоатет так еж, плюс худо-бедно передний. А если передний кардан снять, то вообще переднего привода ведь не будет. |
|
![]() |
![]() ![]() |