XJ '84;GM 173;32RH;NP207;лифт 2"

[frostcraft]

Так как найти оригинальный пыльник не получается, решил использовать то, что есть под рукой, а именно:





Одеваем его на вал,



собираем сепаратор и внутреннюю обойму, узкая часть - в сторону корпуса шруса,



одеваем сборку на вал,



фиксируем стопорной шайбой,



набиваем смазку,



мне под руку попалась такая.



вставляем шарики, кстати смазка их будет удерживать от рассыпания,



вставляем все это хозяйство в корпус шруса и фиксируем кольцом.



Зазор кольца должен встать между канавок для шариков.



Потом натягиваем пыльник



и фиксируем его хомутами. Так как пыльник универсальный, под три размера, то он фиксировался не на самом большом размере, который великоват, а на среднем. Излишки обрезать не стал.
Для снятия стопорного кольца, держащего внутреннюю обойму на валу использовал такую китайскую конструкцию:



Несмотря на свою хлипкость неоднократно меня выручала.