АКПП-ПРОБЛЕМА,посоветуйте

[ждановский]

Сообщение от Валерий.С.

это на котором М-образная скоба стоит?

Да. И еще у него фишка на четыре провода.

[ждановский]

Валер, ты соленоид ГТ проверял? Очень рекомендую для начала, не снимая поддона, врезаться под капотом в провода, идущие к этому соленоиду от РСМ, подсоединить бытовой тестер, покататься и на ходу смотреть за показаниями. Может так сразу трабл и поймаешь.

[Rus39]

всем привет!
коробка переключается с рывками,особенно со 2й на 3ю.Рывки более заметны,если переключение происходит при отпущенной педали акселератора(то есть,при езде накатом).
подскажите,в каком направлении рыть: электрика или гидравлика?
масло ,фильтр менял,уровень нормальный.радиатор охлаждения коробки-колхоз(трубки в основном радиаторе заглушены,установлен алюминиевый масляный радиатор от УАЗа)

[ждановский]

Мало инфы. Рывки на холодную есть? Рывки или стуки? С повышенной на пониженную или наоборот? При каких оборотах переключает при разгоне? Про накат я не понял: у тебя накатом со 2 на 3 переключает?

[Валерий.С.]

он? эта хрень мне мозг парит? Блин скоро эту гребаную коробку буду с закрытыми глазами на время разбирать как в армии АК-74.

[ждановский]

Читаем теорию:
Включение трансформатора и его сцепления
Включение сцепления трансформатора на 3 или 4 передачи управляется вводными датчиками РСМ. Вводные данные, получаемые сцеплением для включения следующие: температура охлаждающей жидкости, скорость движения автомобиля, положение дросселя, разреженность в коллекторе.
Трансформатор крутящего момента и его сцепление включаются соленоидом сцепления на корпусе клапана. Сцепление может быть включено на третьей или четвертой передаче в зависимости от положения контрольного выключателя ускоряющей передачи. Если контрольный выключатель ускоряющей передачи находится в нормальном включенном состоянии, включение сцепления последует после переключения на четвертую передачу, когда скорость примерно превышает 72 км/ч. Если выключатель находится в выключенном положении, включение сцепления произойдет после переключения на 3 передачу на скорости примерно 56 км/ч при небольшом открытии дросселя (на небольшом газу).

Таким образом для тебя важно, что бы терморезистор, который стоит внутри датчика давления (что на твоем фото) давал нормальную инфу мозгу о температуре АТФ, а уже мозг при необходимости дает команду соленоиду ГТ на его блокировку.

[Андрей Rtp]

Валера попробуй его разобрать говенер у него корпус снимаеться, там 4-е зажима и прочистить может он забился.

[ждановский]

Не вижу смысла ковырять говернер. На зажимах крепиться тока катушка с сердечником и шариковым клапаном. Там ничего не забьется. Сам клапанный узел говера неразборный. Это пройденный этап, т.к. сам разбирал говернер полностью (чисто узнать чего там внутри)

[Андрей Rtp]

да я тоже разбтрал у меня был полностью забитый но я его ковырял после того когда заказывал новый когда он уже был у меня. поменял а старый промыл и положил на прозопас хотя не знаю работает или нет.

[Валерий.С.]

понятно что нихрена не понятно