|
28.07.2012, 16:56
|
#51 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: Самара
Марка: KIA SPORTAGE QL 2018
Возраст: 55
Сообщений: 1,167
|
Ну вот приехал мой датчик, поставил сегодня утром, первые испытания показали что нужно регулировать трос кикдауна , переключатся стала познее, раньше было отрегулировано на 1800 оборотов, на новом стала переключатся на 2200, переключатся стала подругому, как-то чётче, но без малейших намёков на рывки... отрегулировал кикдаун как положено на 1800 оборотов, теперь сам кик срабатывает только при педали в пол.....
На счёт пропадания первой пока неясно ездил мало... покатаюсь с недельку и отпишусь как машина себя ведёт |
|
|
|
29.07.2012, 09:14
|
#52 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Башкирия, город Ишимбай
Марка: Джип Гранд Чероки Ларедо ZJ 1994 года 4.0 42 RE? 231 раздатка.
Возраст: 51
Сообщений: 1,151
|
Подскажите как отрегулировать тросик кик даун на 1800 а то переключает гдето в пределах 2200 при среднем старте.?
|
|
|
|
|
29.07.2012, 10:22
|
#53 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 50
Сообщений: 2,278
|
Цитата:
http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...adjustment.htm |
|
|
|
|
|
29.07.2012, 10:59
|
#54 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Башкирия, город Ишимбай
Марка: Джип Гранд Чероки Ларедо ZJ 1994 года 4.0 42 RE? 231 раздатка.
Возраст: 51
Сообщений: 1,151
|
читал это но мне бы по подробней и еще одна беда не могу нажать крепежную кнопку на тросике кик даун.
|
|
|
|
|
30.07.2012, 11:04
|
#55 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: Самара
Марка: KIA SPORTAGE QL 2018
Возраст: 55
Сообщений: 1,167
|
Цитата:
учился у мастера по ремонту АКПП...  
|
|
|
|
|
|
30.07.2012, 11:17
|
#56 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: Самара
Марка: KIA SPORTAGE QL 2018
Возраст: 55
Сообщений: 1,167
|
Вчера ездил за город отдохнуть , и по трассе катнулся и в пробках потолкался на вьезде в город..
За пробег около ста километров проподания первой НЕЗАМЕЧЕНО!!!!!!!! предварительный вывод: ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ показывает МОЗГУ неправильное ДАВЛЕНИЕ масла и МОЗГ невключает ПЕРВУЮ думая что на этом давлении должна быть включена ДРУГАЯ передача .... ИМХО : виноват датчик давления а так-как неиспраность плавающая сканеру увидеть её трудно, и самодиогностика ошибок невыдаёт, так-как датчик работает хоть кажет неправильное давление..... ИМХО.... ЖДЁМ ДАЛЬНЕЙШИХ ИСПЫТАНИЙ
|
|
|
|
|
30.07.2012, 22:48
|
#57 | |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Ural
Марка: ZJ 94г
Сообщений: 181
|
Цитата:
Стас, поздравляю с победой! |
|
|
|
|
|
06.08.2012, 20:50
|
#58 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: Самара
Марка: KIA SPORTAGE QL 2018
Возраст: 55
Сообщений: 1,167
|
ПОБЕДА!!!!!!!!!!!!!
И так очередной отчёт : прошло больше недели после замены датчика давления , коробка работает без нареканий передачи переключаются как положено, кикдаун работает как надо...
А ТЕПЕРЬ О ГЛАВНОМ! ПЕРВАЯ ПЕРЕДАЧА НИ РАЗУ НЕ ПРОПАЛА НИ НА ХОЛОДНУ НИ НА ГОРЯЧУЮ НИ В ПРОБКАХ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
|
|
|
|
|
06.08.2012, 21:27
|
#59 | |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Ural
Марка: ZJ 94г
Сообщений: 181
|
Цитата:
__________________
Кто не теряет головы, тот многое теряет.
Наихудшие инвестиции достаются нетерпеливым инвесторам.....Роберт Кийосаки |
|
|
|
|
|
07.08.2012, 18:01
|
#60 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 06.05.2012
Адрес: Омск
Марка: Jeep Grand CherokeeZJ, lift 4", 33x10.5 BFG KM2, 249РК, 4L.
Возраст: 41
Сообщений: 26
|
я тоже избавился от этой проблемы. правда долго маелись. Откапиталив коробку и там же заменив регулятор давления. Как оказалось проблема не исчезла. снова разбор Акпп и дневной думки нашли один сцука датчик.(датчик центробежного регулятора) заменив его проблемма исчезла и больше меня не беспокоит
__________________
Jeep Grand Cherokee, lift 4", 33x10.5 BFG KM2, CB ...... |
|
|
|
Линейный вид
