Электро вентилятор радиатора!!!!

[timur_m]

Сообщение от A.S.A.T.

А 90 и 88 - это НАЧАЛО открытия, или ПОЛНОЕ открытие?
На разных сайтах по разному...

Сообщение от sturmer

Насколько я понимаю,начало открытия.

Я проверил 3 холодных термостата. Все три открывались раньше заявленных 92 град. В среднем на 87. Так что мой опыт - это температура средняя.

[timur_m]

Сообщение от A.S.A.T.

Ну вот это похоже на правду.
Спасибо нам всем!!!

Да, спасибо каждому что делится своим опытом.
Инженеры и регламенты одно - а поправка на 15 лет и опыт - весомее.

[sturmer]

Сообщение от timur_m

Я проверил 3 холодных термостата. Все три открывались раньше заявленных 92 град. В среднем на 87. Так что мой опыт - это температура средняя.

А разве термостат на 92С холодный?Вроде как штатный 195Ф = 91С,нет?

[A.S.A.T.]

Сообщение от sturmer

А разве термостат на 92С холодный?Вроде как штатный 195Ф = 91С,нет?

ты прав - 91С (195Ф) это наверно у меня
а вот холодный скорее это 180Ф

[DJF]

Сообщение от A.S.A.T.

ты прав - 91С (195Ф) это наверно у меня
а вот холодный скорее это 180Ф

Таки не зря мы встретились ))))))))
К стати сегодня проверил.
Кольцевая скорость 110- температура 89.
Включил охлаждение на полную- упала до 88, ниже не пошла.

[A.S.A.T.]

Сообщение от DJF

Таки не зря мы встретились ))))))))
К стати сегодня проверил.
Кольцевая скорость 110- температура 89.
Включил охлаждение на полную- упала до 88, ниже не пошла.

Вот и я сегодня приобрел термостат на 180Ф
С моим датчиком 102-97 скидывает до 96-95 со 104 за 1 минуту без кондея.
На ходу ему сложно. На 110 км/ч у меня 99 рабочая температура. Я тут случаем вспомнил, что у меня то канадец! Вот и такая температура то! Чтобы яйки не замерзли... у канадцев

Вот и решаю, либо датчик 105-100, либо термостат на 180Ф. Пока тестировать хочу на жаре. Если будет скидывать неплохо, но очень часто включаться, и температура не вырастет свыше 110 - остановлюсь на датчиках (подбор). Если ДВС будет трудно скидывать - поставлю термостат...

Будет время - впихну на неделе А сегодня вывел светодиоды (в салон) для контроля включения скоростей (1 и 2). А то плохо слышно, что включилось.

[A.S.A.T.]

Господа, пока пишу предварительные результаты...

[A.S.A.T.]

Мля, на улице дождь, а меня выгнали к машине вечером (сам себя)...
Но это лирика.

Сменил термостат. Стоял на 195Ф. Напомню, до этого стояла виска. Температура весна-зима-осень была строго 97С градусов ВСЕГДА!
Щас поставил термостат на 180Ф. И у меня уже стоит электровентилятор. Первая скорость на муфту кондея, вторая от датчика 102-97.
Что имеем: повторюсь, пока предварительный результат.
Машина долго грелась. Кондей выключен - 1-ая скорость не работает. При 102С включилась 2-ая скорость. Сдуло до 93С градусов влет. Потом циркуляцией сползло до 91С.
Включил кондей. Стала работать первая скорость вентилятора, довольно часто. На улице +14С и дождь. В итоге на ХХ имеем 80-82С градуса температуру ОЖ. И кстати, вчера и сегодня опять что-то случилось с крышкой радиатора - патрубки упругие сильно. Как будто крышка перестала работать. Аж в салоне пахнуло антифризом (похоже за 1 год повышенного давления в системе саплонный отопитель дал течь небольшую). Что дальше я сделал. Щас вечером я на одной из крышек вырвал нах нижний клапан - образовалась дырочка около 3 мм. Т.к. температура у меня низкая теперь, то ОЖ вряд ли когда-нибудь закипит.. Так что пусть она спокойно и не сильно расширяется в бачок. Напомню, антифризз с верхом +132С. Скоро придет крышка радиатора на 13 очков (с верхним стравливающим клапаном-рычажком), поставлю, отпишусь потом.

Посмотрим, что будет завтра в процессе езды. А то я так понял температура сильно растет при завоздушивании системы еще. Так пусть теперь хоть с пузырьками нах (кипеть не должна). Посмотрю, на сколько вырастет температура в движении, и при большой скорости.
А то я так чувствую, надо покупать двухскоростой датчик и его ставить. Например, первая скорость при 95-90, а если не справляется, то вторая на 100-95. Или как-то иначе!

Но есть еще мысль. Снять нах первую скорость с муфты кондея! И подключить обратно (установить снятый) маленький вентилятор перед радиатором. Но это я пойму только тогда, когда будет жара на улице...

Так что пока так... Следите...
Фролу отдельное спасибо за мысль в голове мне... Удачно все сложилось в лучшую сторону...

Картинки - это 80С на ХХ и полном кондее (постоянно) и постоянно первой скорости электровентилятора...

[DelphinR]

Извиняюсь за офтоп,

Спаял схему Питона, теперь думаю к какому из двух запитывающих проводов катушки зажигания лучше подключить сигнальный провод.
Проверить сам не могу, так как машина без коробки, компа и акумулятора.

Там два провода, серый и зеленый. Подскажите пожалуйста, с какого можно снять плюс, который появляется там после включения зажигания?

[ICEMEN]

можно с диагностического разъема под капотом взять плюс , как раз появляется при включении зажигания .