Выбор главных пар для 31"

[Raskolnikoff]

Сообщение от борян

да особо не присматривался.по моему нет.

Тогда на кой менять пару? Я натурально не понимаю

[борян]

Сообщение от Raskolnikoff

Тогда на кой менять пару? Я натурально не понимаю

-я к этому и написал

[Raskolnikoff]

4 целых литра, ручная коробка,пара 3,07,колесо 31 по моему стандарт для чирка,я б еще понял для 33...не с двигателем что то,у моего чирка те же данные и мост крайслер,но он едет отлично!

[Beeams]

Сообщение от Raskolnikoff

4 целых литра, ручная коробка,пара 3,07,колесо 31 по моему стандарт для чирка,я б еще понял для 33...не с двигателем что то,у моего чирка те же данные и мост крайслер,но он едет отлично!

Пока я не начал на дальняк ездить по трассе я считал что мои ГП отлично дружат с 31" колёсами, в городе так вообще всё в идеале ..

У тебя тоже 31" колеса и 3.07 ?

[Raskolnikoff]

Сообщение от Beeams

Пока я не начал на дальняк ездить по трассе я считал что мои ГП отлично дружат с 31" колёсами, в городе так вообще всё в идеале ..

У тебя тоже 31" колеса и 3.07 ?

Да все тоже самое,и прет как танк,и не писал бы если не был так уверен,серьезно проверь сеточку на бензонасосе поменяй свечи и провода и я бы на всякий случай заехал бы на компьютер

[Beeams]

Сообщение от Raskolnikoff

Да все тоже самое,и прет как танк,и не писал бы если не был так уверен,серьезно проверь сеточку на бензонасосе поменяй свечи и провода и я бы на всякий случай заехал бы на компьютер

Свечи новые, провода новые, бегунок трамблера новый и т.д. и т.п., тока ГП в мостах старые и тухлые) ... про сеточку я бы ещё мог поверить если машина не ехала бы по трассе вообще, но я же могу ехать 130 и 150 и машина даже не кашляет на пятой передаче, я говорю именно про приёмистость, на пятой передаче машина на 100 км\ч едет по ощущениям внатяг ...)

[Raskolnikoff]

Сообщение от Beeams

Пока я не начал на дальняк ездить по трассе я считал что мои ГП отлично дружат с 31" колёсами, в городе так вообще всё в идеале ..

У тебя тоже 31" колеса и 3.07 ?

Кстати недавно ездил в деревню 650км в сторону Волгограда ,так там есть подъем затяжной метров 800 и крутой крутой , я на уазике с парой 4,1 дв правда 2,7 и 35 колесами его на пятой не заезжал, на чирке полностью груженом заехал на пятой и обороты дв были 1500 сам бы не поверил но факт а когда доехал до заправки вооружился колькулятером расход 9,5 литра! Правда по трассе шел 90-100 ночью стекло лобовое никакое и дождь как из ведра. Онли Джип.А про пару думаю так,ставь а потом отпишись что да как,удачи во всем!

[Beeams]

Сообщение от Raskolnikoff

Кстати недавно ездил в деревню 650км в сторону Волгограда ,так там есть подъем затяжной метров 800 и крутой крутой , я на уазике с парой 4,1 дв правда 2,7 и 35 колесами его на пятой не заезжал, на чирке полностью груженом заехал на пятой и обороты дв были 1500 сам бы не поверил но факт а когда доехал до заправки вооружился колькулятером расход 9,5 литра! Правда по трассе шел 90-100 ночью стекло лобовое никакое и дождь как из ведра. Онли Джип.А про пару думаю так,ставь а потом отпишись что да как,удачи во всем!

Спасибо)

[Спанчбоб]

Сообщение от Raskolnikoff

4 целых литра, ручная коробка,пара 3,07,колесо 31 по моему стандарт для чирка,я б еще понял для 33...не с двигателем что то,у моего чирка те же данные и мост крайслер,но он едет отлично!

Для чирка стандартная резина 215/75/15 или 225/75/15(для комплектации "спорт"), так что на 31 тяжеловато, и чем выше передача - тем тяжелее, повторюсь, это примерно то же самое, что тащит в салоне лишние 500 кг. У Боряна скорее всего пары 3,73, потому и разница не заметна, для 3,07 будет уже критично.

[Raskolnikoff]

Сообщение от Спанчбоб

Для чирка стандартная резина 215/75/15 или 225/75/15(для комплектации "спорт"), так что на 31 тяжеловато, и чем выше передача - тем тяжелее, повторюсь, это примерно то же самое, что тащит в салоне лишние 500 кг. У Боряна скорее всего пары 3,73, потому и разница не заметна, для 3,07 будет уже критично.

У него наверно и дв 5,2... А про стандарт сказал образно,но я вас понял