JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.06.2012, 07:09   #1
fisk
Пользователь
Местный
 
Аватар для fisk
 
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Томск
Марка: Jeep Grand Cherokee I (Z) 5.2i (ZJ)
Возраст: 37
Сообщений: 117
По умолчанию

вчера поменял... вроде все норма, но пока говорить рано... глушак надо чем-то замотать, обмотал азбестовой тканью в сеточку и зажал хомутом в 1мм...но расход при разгоне вырос, по трассе на литр стало больше жрать, и обороты на 150 больше при 100 км/ч, 2050 вместо 1900.
fisk вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.06.2012, 09:46   #2
Morleck
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Morleck
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Краснодарский край, г.Геленджик
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 1993 Limited
Возраст: 44
Сообщений: 200
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fisk Посмотреть сообщение
вчера поменял... вроде все норма, но пока говорить рано... глушак надо чем-то замотать, обмотал азбестовой тканью в сеточку и зажал хомутом в 1мм...но расход при разгоне вырос, по трассе на литр стало больше жрать, и обороты на 150 больше при 100 км/ч, 2050 вместо 1900.

Менял вот так ????

---------------------
Вот совсем подробно.
"...снимаем поддон , делается это следующим образом , откручиваем 20 болтов на 11 и 2 на 13 , поддон падает , на рулевой демпфер, демпфер откручивать не надо , откручивайте тягу которая идет к редуктору(гайка на 19 и два хороших удара) , лучше открутить ее до снятия поддона, это позволит отвести ее в низ и поддон сниметься( тобиш не надо будет мучеться и откручивать масляный насос) , Снимаем крышку сальника: , ломаете этот сальник на две части , и половинкой пропихиваете вторую часть которая находиться над коленвалом , что бы она чуть вылезла , затем подцепляете ее пассатижами и выдергиваете.
Обмазыаем кромку нового сальника (верхняя часть) моторным маслом, а боковые стороны жидким мылом, он без проблем занимает своё место над коленвалом.(запихивать надо аккуратно что бы не повредить сальник , у меня кстати с одной стороны залазил легче чем с другой С нижней частью проще, только соприкасающиеся торцы и нижнею часть намазываем тонким слоем герметика (ABRO черный )

Когда будете ставить прокладку поддона смотрите что , бы ее задняя часть встала в пазы( она имеет свойство слетать , увидеть это тяжело а результат опять придеться снимать поддон)..."

-------------
Morleck вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 20:37. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->