Электровентиляторы на 5.2 - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

bananadze · 20.06.2012, 19:14

газелевская на стартер вроде 50-70 ампер.
ели я правильно понял, фишка втыкается в мотор вентилятора и идет на реле .
по датчикам какие мысли? я думаю двух контактный ваговский искать и в нижний патрубок.

cybersprut · 20.06.2012, 19:21

А напишите пожалуста парт номер Тандерберд 4.6

Николай Пименов · 20.06.2012, 20:06

Что значит партнамбер? Это будет тот, за 243 бакса. А у совместимых никакой партнамбер не совпадает, для этого на rockauto.com есть прекрасный каталог. Искать на тандерберд 97 года на мотор 4,6.
А вам на 4 литра как раз тарасий больше в тему, или вообще что у Ёсика стоИт.

cybersprut · 20.06.2012, 23:42

Цитата:

Сообщение от Николай Пименов

Что значит партнамбер? Это будет тот, за 243 бакса. А у совместимых никакой партнамбер не совпадает, для этого на rockauto.com есть прекрасный каталог. Искать на тандерберд 97 года на мотор 4,6.
А вам на 4 литра как раз тарасий больше в тему, или вообще что у Ёсика стоИт.

Тоесть я так понял что тандерберд можно заказать только из пендосии? Ну у таурса 3.8 а тандерберд 97 года на мотор 4,6., должен быть помощьнее )))
Я думал что вентилятор тандерберд можно тут купить в России.
Вообще я хотел ставить от тарурса, но увидел тему смотрю есть помощьнее вентиль. А почему ты говоришь что лучше на 4 литровый поставить от Таурса?

cybersprut · 20.06.2012, 23:54

Вот экзист предлагает от тандерберд 4.6. Есть оригинал и аналог
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3B108E3B&sr=-4

Romashkin2 · 20.06.2012, 23:55

На ZJ 4L очень мало места между радиатором и двигателем, охлаждения хватает,но и шкивы об него трутся, там зазор остаётся 3-5мм.(Ставил Тарасовский)

Николай Пименов · 21.06.2012, 01:03

А позвольте, чем вы нагрузите этот "помощнее"? Площади-то у радиатора нету, чтоб фифект от продува появился. Так что оптимальнее будет более близкий по размеру вентиль. И выбор Ёсика чуть ли не самый верный вообще на 4литра,он чутка тоньше тараса, и вентили не так расположены, на шкивы не попадут.
Тиковский один из самых позорных замен. Это тот, с узкими лопастями.

И вообще, чего я вас тут учу, привезя себе оригинал от 5,9 вообще за приличные деньги (новый)?

bananadze · 21.06.2012, 09:35

TYC 620950 Вентилятор охлаждения --- ---
-1
22
4 943,95р.

наличие -1.
за то что учишь спасибо! возможно попробовав этот вентиль, придется поставить от 5,9.

Romashkin2 · 21.06.2012, 10:00

Блин, а чем вискомуфта плоха?

Николай Пименов · 21.06.2012, 10:52

Вискомуфта требует постоянно очень чистых радиаторов, чтоб сама муфта была рабочей и чистой, чтоб кожух был как с завода. Плюс по идее в зависимости от сезона нужна разная муфта что ли, количество продуваемого воздуха разной температуры как-то не очень адекватно на виску влияет. Плюс более быстрый прогрев, ресурс помпы, да и при использовании электронных регулировок ещё и после глушения мотора дополнительный обдув. Это так сказать те причины, которые привели в результате к электровентиляторам на всех авто (не считая экономии бензуса), включая "продольномоторные".

20.06.2012, 19:21	#32
cybersprut Пользователь Житель форума Регистрация: 24.10.2009 Адрес: САРАТОВ Марка: ZJ 5.9 1998 г. лифт 3.5, 33 тапочки, рычаги кастом,. Возраст: 45 Сообщений: 1,069	А напишите пожалуста парт номер Тандерберд 4.6 __________________ Жизнь прекрасна, если не вспоминать о прошлом и не думать о будущем!

20.06.2012, 23:54	#35
cybersprut Пользователь Житель форума Регистрация: 24.10.2009 Адрес: САРАТОВ Марка: ZJ 5.9 1998 г. лифт 3.5, 33 тапочки, рычаги кастом,. Возраст: 45 Сообщений: 1,069	Вот экзист предлагает от тандерберд 4.6. Есть оригинал и аналог http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3B108E3B&sr=-4 __________________ Жизнь прекрасна, если не вспоминать о прошлом и не думать о будущем!

20.06.2012, 19:14	#31
bananadze Пользователь Житель форума Регистрация: 24.06.2011 Адрес: Йошкар-Ола Марка: Jeep GC WK 4,7 limited, был Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5,2. LTD Возраст: 37 Сообщений: 213	газелевская на стартер вроде 50-70 ампер. ели я правильно понял, фишка втыкается в мотор вентилятора и идет на реле . по датчикам какие мысли? я думаю двух контактный ваговский искать и в нижний патрубок.

20.06.2012, 20:06	#33
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 49 Сообщений: 3,285	Что значит партнамбер? Это будет тот, за 243 бакса. А у совместимых никакой партнамбер не совпадает, для этого на rockauto.com есть прекрасный каталог. Искать на тандерберд 97 года на мотор 4,6. А вам на 4 литра как раз тарасий больше в тему, или вообще что у Ёсика стоИт.

20.06.2012, 23:55	#36
Romashkin2 Пользователь Житель форума Регистрация: 19.12.2010 Адрес: Иваново Марка: ГЧ 93.4L.laredo + ГЧ 93.5.2 Limited Возраст: 48 Сообщений: 669	На ZJ 4L очень мало места между радиатором и двигателем, охлаждения хватает,но и шкивы об него трутся, там зазор остаётся 3-5мм.(Ставил Тарасовский)

21.06.2012, 01:03	#37
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 49 Сообщений: 3,285	А позвольте, чем вы нагрузите этот "помощнее"? Площади-то у радиатора нету, чтоб фифект от продува появился. Так что оптимальнее будет более близкий по размеру вентиль. И выбор Ёсика чуть ли не самый верный вообще на 4литра,он чутка тоньше тараса, и вентили не так расположены, на шкивы не попадут. Тиковский один из самых позорных замен. Это тот, с узкими лопастями. И вообще, чего я вас тут учу, привезя себе оригинал от 5,9 вообще за приличные деньги (новый)?

21.06.2012, 09:35	#38
bananadze Пользователь Житель форума Регистрация: 24.06.2011 Адрес: Йошкар-Ола Марка: Jeep GC WK 4,7 limited, был Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5,2. LTD Возраст: 37 Сообщений: 213	TYC 620950 Вентилятор охлаждения --- --- -1 22 4 943,95р. наличие -1. за то что учишь спасибо! возможно попробовав этот вентиль, придется поставить от 5,9.

21.06.2012, 10:00	#39
Romashkin2 Пользователь Житель форума Регистрация: 19.12.2010 Адрес: Иваново Марка: ГЧ 93.4L.laredo + ГЧ 93.5.2 Limited Возраст: 48 Сообщений: 669	Блин, а чем вискомуфта плоха?

21.06.2012, 10:52	#40
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 49 Сообщений: 3,285	Вискомуфта требует постоянно очень чистых радиаторов, чтоб сама муфта была рабочей и чистой, чтоб кожух был как с завода. Плюс по идее в зависимости от сезона нужна разная муфта что ли, количество продуваемого воздуха разной температуры как-то не очень адекватно на виску влияет. Плюс более быстрый прогрев, ресурс помпы, да и при использовании электронных регулировок ещё и после глушения мотора дополнительный обдув. Это так сказать те причины, которые привели в результате к электровентиляторам на всех авто (не считая экономии бензуса), включая "продольномоторные".