РК 249 переделка - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Зеленый_Крокодил · 01.06.2012, 10:33

Цитата:

Сообщение от EBгений

Реализовал в своей белоснежке.
Конечно всё получилось немного не так и чуть чуть по-другому, т.к нет чертежей с размерами, но в целом так-же.

Отдельное спасибо SATA за идею и поддержку!

можно поподробнее

EBгений · 01.06.2012, 11:12

Можно, что-бы н писать много лишних букв спрашивай что интересует - отвечу.
Т.к у SATA в целом всё подробно описано, не вижу смысла писать то-же самое повторно.

PendalFF · 01.06.2012, 11:21

Мне нифига не понятен механизм переключения вилки
Вилку сварить по месту допустим можно, как делается фиксация положений?
Из чего шток? Как уплотнен шток в корпусе РК?

EBгений · 01.06.2012, 11:51

Ага.. понятно. По пунктам.
Вилка с одной стороны через "кочергу" приварена к трубочке, которапя скользит по штоку (на котором с другой стороны раздатки висит вилка включения пониженной) с другой стороны собственно сама вилка висит на синхронизаторе. лапка приваренная к штоку "держась" посередине свободно двигает эту конструкцию - С одной стороны трубка скользит по штоку, с другой вилка толкает синхрон с остатками виски и они скользят по шлицам. Т.к. Виска прошла процесс "обрезания" и стала короче то получила возможность двигаться между зубцами зацепления с планетаркой и с другой стороны до стопорного кольца. Для успешной работы конструкции достаточно что-бы виска стала короче на 1,5 см. Фискация положений в моём случае делается шариком от датчика заднего хода (ВАЗ), который был приварен снаружи и скользит по штоку. в штоке сделаны пропилы к крайних положениях.
Собственно шток был сделан из пневмо-патрона старого "кресла руководителя".. в пневмопатроне уже есть сальничек сверху он обеспечивает необходимое уплотнение. Сам пневмопатрон я засунул в своё-же посадочное место от стула.. которое обрезал и засверлил в нём 4 отверстия для крепления к крышке раздатки. Что-бы шток не "висел" на резинке-уплотнители аккуратно сзади и спереди приварил пару металлических шайб с внутренним диаметром по диаметру штока.

Зеленый_Крокодил · 01.06.2012, 12:03

вот теперь точно не понял
вилка и синхнонизатор от чего?
как я понял вилка приварен к трубке которая двигается по штоку понижайки. трубку двигает лапка которая приварена к штоку.. к какому штоку ? к тому по которому двигается трубка с лапкой? как я понял нет, тогда вопрос какой шток где

EBгений · 01.06.2012, 12:05

а внутри вывел на такой рычаг.

вилка и синхрон от ВАЗа. т.к у вазовского синхрона диаметр меньше отдал его токарю вместе с остатками виски. он его проточил, после чего синхрон был надет и обварен.
трубка, кочерга, вилка (ТКВ) -это одна деталь! на фото SATA она есть. Лапка приварена к штоку, который выходит "на улицу" двигая шток мы двигаем лапку. Лапка двигает ТКВ, ТКВ двигает синхрон.
На конце штока, приварено ухо (видно на фото) ну а дальше система рычагов и тяг сделанных из УАЗ овских тяг "дворников"

Зеленый_Крокодил · 01.06.2012, 12:13

т.е. блокировка включается поворотом рычага? а внутри к трубке приварен кусок штока от кресла, к которому присоединена тяга.
вроде понял

Зеленый_Крокодил · 01.06.2012, 12:33

еще вопрос, в муфте диски не сдавлены пружиной? когда пилишь не ё*нет?

EBгений · 01.06.2012, 13:04

блокировка включается когда шток подаёшь внутрь. когда вытягиваешь размыкается.
Внутри муфты нет пружины
а вот пневмо амморт от кресла может "бануть, с ним осторожнее.

Зеленый_Крокодил · 01.06.2012, 13:41

спасибо все понял, завтра буду пилить

01.06.2012, 12:03	#45
Зеленый_Крокодил Пользователь Житель форума Регистрация: 28.10.2010 Адрес: СПб Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600 Возраст: 45 Сообщений: 2,062	вот теперь точно не понял вилка и синхнонизатор от чего? как я понял вилка приварен к трубке которая двигается по штоку понижайки. трубку двигает лапка которая приварена к штоку.. к какому штоку ? к тому по которому двигается трубка с лапкой? как я понял нет, тогда вопрос какой шток где __________________ пишите в личку . Питерский Джип клуб http://jeepspb.ru/forum/index.php вливайся +7 (9ll) 287 9ч восемь семь.

01.06.2012, 12:05	#46
EBгений Пользователь Житель форума Регистрация: 15.12.2011 Адрес: Уфа Марка: ZJ 94(был) WJ 99(был) Сообщений: 1,694	а внутри вывел на такой рычаг. вилка и синхрон от ВАЗа. т.к у вазовского синхрона диаметр меньше отдал его токарю вместе с остатками виски. он его проточил, после чего синхрон был надет и обварен. трубка, кочерга, вилка (ТКВ) -это одна деталь! на фото SATA она есть. Лапка приварена к штоку, который выходит "на улицу" двигая шток мы двигаем лапку. Лапка двигает ТКВ, ТКВ двигает синхрон. На конце штока, приварено ухо (видно на фото) ну а дальше система рычагов и тяг сделанных из УАЗ овских тяг "дворников" Последний раз редактировалось EBгений; 01.06.2012 в 12:21.

01.06.2012, 12:13	#47
Зеленый_Крокодил Пользователь Житель форума Регистрация: 28.10.2010 Адрес: СПб Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600 Возраст: 45 Сообщений: 2,062	т.е. блокировка включается поворотом рычага? а внутри к трубке приварен кусок штока от кресла, к которому присоединена тяга. вроде понял __________________ пишите в личку . Питерский Джип клуб http://jeepspb.ru/forum/index.php вливайся +7 (9ll) 287 9ч восемь семь.

01.06.2012, 12:33	#48
Зеленый_Крокодил Пользователь Житель форума Регистрация: 28.10.2010 Адрес: СПб Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600 Возраст: 45 Сообщений: 2,062	еще вопрос, в муфте диски не сдавлены пружиной? когда пилишь не ё*нет? __________________ пишите в личку . Питерский Джип клуб http://jeepspb.ru/forum/index.php вливайся +7 (9ll) 287 9ч восемь семь.

01.06.2012, 13:41	#50
Зеленый_Крокодил Пользователь Житель форума Регистрация: 28.10.2010 Адрес: СПб Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600 Возраст: 45 Сообщений: 2,062	спасибо все понял, завтра буду пилить __________________ пишите в личку . Питерский Джип клуб http://jeepspb.ru/forum/index.php вливайся +7 (9ll) 287 9ч восемь семь.

01.06.2012, 11:12	#42
EBгений Пользователь Житель форума Регистрация: 15.12.2011 Адрес: Уфа Марка: ZJ 94(был) WJ 99(был) Сообщений: 1,694	Можно, что-бы н писать много лишних букв спрашивай что интересует - отвечу. Т.к у SATA в целом всё подробно описано, не вижу смысла писать то-же самое повторно.

01.06.2012, 11:21	#43
PendalFF Пользователь Житель форума Регистрация: 20.02.2012 Адрес: Самара Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993 Возраст: 38 Сообщений: 2,105	Мне нифига не понятен механизм переключения вилки Вилку сварить по месту допустим можно, как делается фиксация положений? Из чего шток? Как уплотнен шток в корпусе РК?

01.06.2012, 11:51	#44
EBгений Пользователь Житель форума Регистрация: 15.12.2011 Адрес: Уфа Марка: ZJ 94(был) WJ 99(был) Сообщений: 1,694	Ага.. понятно. По пунктам. Вилка с одной стороны через "кочергу" приварена к трубочке, которапя скользит по штоку (на котором с другой стороны раздатки висит вилка включения пониженной) с другой стороны собственно сама вилка висит на синхронизаторе. лапка приваренная к штоку "держась" посередине свободно двигает эту конструкцию - С одной стороны трубка скользит по штоку, с другой вилка толкает синхрон с остатками виски и они скользят по шлицам. Т.к. Виска прошла процесс "обрезания" и стала короче то получила возможность двигаться между зубцами зацепления с планетаркой и с другой стороны до стопорного кольца. Для успешной работы конструкции достаточно что-бы виска стала короче на 1,5 см. Фискация положений в моём случае делается шариком от датчика заднего хода (ВАЗ), который был приварен снаружи и скользит по штоку. в штоке сделаны пропилы к крайних положениях. Собственно шток был сделан из пневмо-патрона старого "кресла руководителя".. в пневмопатроне уже есть сальничек сверху он обеспечивает необходимое уплотнение. Сам пневмопатрон я засунул в своё-же посадочное место от стула.. которое обрезал и засверлил в нём 4 отверстия для крепления к крышке раздатки. Что-бы шток не "висел" на резинке-уплотнители аккуратно сзади и спереди приварил пару металлических шайб с внутренним диаметром по диаметру штока.

01.06.2012, 13:04	#49
EBгений Пользователь Житель форума Регистрация: 15.12.2011 Адрес: Уфа Марка: ZJ 94(был) WJ 99(был) Сообщений: 1,694	блокировка включается когда шток подаёшь внутрь. когда вытягиваешь размыкается. Внутри муфты нет пружины а вот пневмо амморт от кресла может "бануть, с ним осторожнее.