JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.05.2012, 05:54   #1
antondubkov
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 14.03.2012
Адрес: ростов на дону
Марка: jepp cherokee 4.0l 1993 AW4
Возраст: 42
Сообщений: 130
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Степаныч Посмотреть сообщение
AW4 достаточно автономная, от машины берет положение дросселя, стоп сигнал, ну и питание, остальное все свое. Так что отказ переходить выше может быть обусловлен неправильной регулировкой троса kick down, отсутствием сигнала с датчика скорости выходного вала коробки (белый разъемчик на три контакта, задейстаовано только два из них, ну и собственно кривые руки никто не отменял. Не знаю что имелось ввиду под 5ю проводами, но это совсем не то.
Датчик скорости автомобиля, на раздатке который, в XJ только и может что скорость машины показать да круиз контролю помочь держать скорость заданную, но к АКПП отношения не имеет. По цепи у него +8 вольт питание (7й вывод PCM) земля, ну и сам сигнал, идет к щитку приборов и к 47 выводу PCM. Соединяется через разъем в районе крепления раздатки к коробке.
разобрались-автомат не переключался потому что на сервисе не подключили датчик положения дроссельной заслонки-подключил и машина поехала как никогда еще не ездила более того сервисники нашли тот самый провод на датчик скорости, который действительно влияет только на работу спидометра
antondubkov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 21:37. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->