Колхозинг радиатора на АКПП - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

DJF · 16.05.2012, 09:07

комментируй. Мне уже интересно. Давно хотел покопаться в этом вопросе.

Skydive · 16.05.2012, 09:15

Цитата:

Сообщение от DJF

комментируй. Мне уже интересно. Давно хотел покопаться в этом вопросе.

Помимо Бернулли, будут потери на трение на стенках трубки.
Простой эксперимент -трубка длиной 10 см и диаметром -10 мм. Дунь в нее.
И попробуй дунуть в трубку длиной 100 см и диаметром -10 мм, Дунь и почувствуй разницу.
А плотность жидкости намного больше плотности воздуха.

DJF · 16.05.2012, 09:24

Цитата:

Сообщение от Skydive

Помимо Бернулли, будут потери на трение на стенках трубки.
Простой эксперимент -трубка длиной 10 см и диаметром -10 мм. Дунь в нее.
И попробуй дунуть в трубку длиной 100 см и диаметром -10 мм, Дунь и почувствуй разницу.
А плотность жидкости намного больше плотности воздуха.

вот это более справедливо и Бернулли тут ни причем. ))))
Потеря давления будет настолько не ощутимой в нашем случае чт оей можно пренебречь.

Skydive · 16.05.2012, 09:28

Цитата:

Сообщение от DJF

вот это более справедливо и Бернулли тут ни причем. ))))
Потеря давления будет настолько не ощутимой в нашем случае чт оей можно пренебречь.

Короче этот радиатор у меня толком не охлаждал. Это лично мое мнение, купил оригинальный за 2000 р, встал вообще без проблем, коробка не греется.

DJF · 16.05.2012, 10:56

Цитата:

Сообщение от Skydive

Короче этот радиатор у меня толком не охлаждал. Это лично мое мнение, купил оригинальный за 2000 р, встал вообще без проблем, коробка не греется.

Вот это уже другое дело. А то давление шмавление.

Skydive · 16.05.2012, 11:07

Цитата:

Сообщение от DJF

Вот это уже другое дело. А то давление шмавление.

Так он не охлаждал, потому что масло по нему толком не циркулировало.
Он расчитан для работы в маслосистеме двигателя где рабочее давление в среднем 3 очка.
А в системе охлаждения АКПП, давления то почти нету.

DJF · 16.05.2012, 11:14

Цитата:

Сообщение от Skydive

Так он не охлаждал, потому что масло по нему толком не циркулировало.
Он расчитан для работы в маслосистеме двигателя где рабочее давление в среднем 3 очка.
А в системе охлаждения АКПП, давления то почти нету.

ДААААААААТЫЫЫЫЫЫЫЧОООООО?????????????
Ты поток то видел масла? литр в пару секунд. И не забывай там на выходе ни разу не дырка в поддон ))))))

16.05.2012, 09:07	#1
DJF Пользователь Житель форума Регистрация: 25.12.2011 Адрес: SPB Марка: ZJ 5.2 46Rh Возраст: 44 Сообщений: 557	комментируй. Мне уже интересно. Давно хотел покопаться в этом вопросе.