Провалы...

Сообщение от Jeepson

осенью, как только купил машину, поменял насос, поставили от Ваз, после этого заметил провалы, (но так как до этого отъездил не более недели, то не мог точно на него грешить). А почему тогда на полном баке нет провалов??

От Ваза не рекомендую категорически ставить, хотя многие со мной не согласятся и даже скажут, что там такой же номер и.т.д...
Но я уже два от ВАЗа выкинул (бош) они не выдают нужную производительность, как раз когда газ в пол, он не успевает создавать нужное давление. Если бензина много, то столб бензина создает доп. давление.
Возможно еще косяк с регулятором давления, фильтром бензина, сеткой.

[ураган]

Сообщение от Radish

От Ваза не рекомендую категорически ставить, хотя многие со мной не согласятся и даже скажут, что там такой же номер и.т.д...
Но я уже два от ВАЗа выкинул (бош) они не выдают нужную производительность, как раз когда газ в пол, он не успевает создавать нужное давление. Если бензина много, то столб бензина создает доп. давление.
Возможно еще косяк с регулятором давления, фильтром бензина, сеткой.

блин,зачем ставить какое то гауно,проще воткнуть родной и не париться
нафига эти эксперименты,в итоге дороже выходит.

Сообщение от ураган

блин,зачем ставить какое то гауно,проще воткнуть родной и не париться
нафига эти эксперименты,в итоге дороже выходит.

Родной - это какой ? Крайслер - 16000р. ? ))) Совсем родной конечно перебор, хотя по работе не придерешься.
Начиная от 3000р. за неоригинал можно присматриваться...

[ураган]

Сообщение от Radish

Родной - это какой ? Крайслер - 16000р. ? ))) Совсем родной конечно перебор, хотя по работе не придерешься.
Начиная от 3000р. за неоригинал можно присматриваться...

поставил неоригинал,просто сам моторчик,
работает безшумно и хорошо.стоит 3600.

[Jeepson]

Вообщем то купить не жалко, главное чтобы помогло, в нем ли дело. А от Ваза ставили т.к. менялся стакан полностью на б/у, а он вроде был доделан именно под вазовский.

[samoroshka]

Сообщение от Radish

От Ваза не рекомендую категорически ставить, хотя многие со мной не согласятся и даже скажут, что там такой же номер и.т.д...
Но я уже два от ВАЗа выкинул (бош) они не выдают нужную производительность, как раз когда газ в пол, он не успевает создавать нужное давление. Если бензина много, то столб бензина создает доп. давление.
Возможно еще косяк с регулятором давления, фильтром бензина, сеткой.

я мож че то те так знаю, но насос качает и качает ему все равно(ну если он не полумертвый из-за износа или ток на насосе не тот по эл проблемам) а вот давление нужное в рейке создает именно регулятор Помниться,после выключения двигателя через 5 минут остаточное давление должно быть не менее 1,5-1,6 атм. Себе недавно поставил новый и топил на все деньги и в любых режимах езды и все нормально. заводился как-то тяжело 10-15 сек крутил стартер потом мееедленно выходит на нормальные холостые, а счас с полтычка заводится и сразу норм обороты.

Сообщение от samoroshka

я мож че то те так знаю, но насос качает и качает ему все равно(ну если он не полумертвый из-за износа или ток на насосе не тот по эл проблемам) а вот давление нужное в рейке создает именно регулятор Помниться,после выключения двигателя через 5 минут остаточное давление должно быть не менее 1,5-1,6 атм. Себе недавно поставил новый и топил на все деньги и в любых режимах езды и все нормально. заводился как-то тяжело 10-15 сек крутил стартер потом мееедленно выходит на нормальные холостые, а счас с полтычка заводится и сразу норм обороты.

Я поменял не один регулятор и не один насос, тоже раньше считал, что разницы в насосе нет, но практика показала, что ВАЗовские (конкретно Бош) работаю неделю-две, потом тупят. Возможно мне просто повезло с ними несколько раз )