Подскажите по коду самодиагностики

[Skydive]

Сообщение от DJF

Ты сначала посмотри должно быть так
Передачи вверх 1-2-3-OD(падение на 250 оборотов при мягком разгоне)-Блокировка ГТ почти сразу после овердрайва на скорости выше 60км.ч еще 250 оборотов вниз.
Если не включается блокировка бублика не факт что не будет овердрайва ))))))

+1. Очень похоже на то, что не блокируется гидротрансформатор. Отсюда и расход дикий.

[REC]

Сообщение от samoroshka

ах , почитал еще раз ...... мотор-то заколбасило через какое-то время .... ... сначала-то ВСЁ работало изюмительно .... фигня какая-то

вообщем сегодня с утра прокатился по сервисам ближайшим продиагностироваться и во всех трех сервисах сказали в один голос, что когда снимали, ставили форсунку на 6 цилиндр замкнули проводку что и привело к сгоранию мозга.
Итог мозги не выдают импульса на 4 цилиндра и оплавленная проводка которая подходит к форсункам по правой стороне ДВС....
Поехал разбираться, а в ответ мол я не я и лошадь не моя....

[Alex-ki]

Сообщение от REC

вообщем сегодня с утра прокатился по сервисам ближайшим продиагностироваться и во всех трех сервисах сказали в один голос, что когда снимали, ставили форсунку на 6 цилиндр замкнули проводку что и привело к сгоранию мозга.
Итог мозги не выдают импульса на 4 цилиндра и оплавленная проводка которая подходит к форсункам по правой стороне ДВС....
Поехал разбираться, а в ответ мол я не я и лошадь не моя....

От туда же уехал нормально, замкнуть что либо на исправной (целой) проводке не возможно, а если изоляция осыпется... то

[REC]

Сообщение от Alex-ki

От туда же уехал нормально, замкнуть что либо на исправной (целой) проводке не возможно, а если изоляция осыпется... то

когда в другом сервисе сняли разъем с 6 горшка и сняли свежую изоленту, то увидели оголенные проводы, чуть позже могу скинуть фотку....

[Степаныч]

А случаем нет кода самодиагностики №54?! Ключи на форсунки разные, индивидуально для каждой. А если на 4 не приходит, то возможно виновен датчик синхронизации впрыска, под трамблером который. Он как раз таки и решает куда брызгать в данный момент времени. Двигло-то 4х тактное, 2 оборота колена при одном обороте распреда...

[REC]

Сообщение от Степаныч

А случаем нет кода самодиагностики №54?! Ключи на форсунки разные, индивидуально для каждой. А если на 4 не приходит, то возможно виновен датчик синхронизации впрыска, под трамблером который. Он как раз таки и решает куда брызгать в данный момент времени. Двигло-то 4х тактное, 2 оборота колена при одном обороте распреда...

самодиагностика показывает 4 раза подряд 27 ошибку - нет сигнала на форсунку от управляющего блока

[Степаныч]

Хм... А сбросить пробовали?! Не принудительно введенные коды?! Не верю что 4 канала сожгли замкнув одну.

[REC]

Сообщение от Степаныч

Хм... А сбросить пробовали?! Не принудительно введенные коды?! Не верю что 4 канала сожгли замкнув одну.

при мне подключили комп стерли ошибки, завели и опять 4 ошибки 27

[REC]

мне показали проводку она реально слиплась а на 6 горшке оголенные провода, товарщи сфоткал, щас он домой приедет скинет мне фотку я выложу

[Степаныч]

Проводка 6й форсунки перетирается сетчатой броней шланга печки, на моей памяти по этой причине несколько раз выгорали ключи в компе, я обычно подвязывал хомутом шланг к кронштейну тросов дросселя. Это я понимаю почему произошло, но почему 4 цилиндра, вот тут не въезжаю...