Самодельные рычаги подвески

[AVP-Ufa]

Вот я тоже подумал, зачем кастомные лонги делать на родных сайлентах. Ведь там уже все равно кронштейны переваривать.

[irritated]

Сообщение от AVP-Ufa

Вот я тоже подумал, зачем кастомные лонги делать на родных сайлентах. Ведь там уже все равно кронштейны переваривать.

со стороны моста то зачем переваривать?
у меня сзади на родных сайлентах Clevite - все живо

[AVP-Ufa]

Сообщение от irritated

со стороны моста то зачем переваривать?
у меня сзади на родных сайлентах Clevite - все живо

ну на мостах да, нет особого смысла переваривать

но вот пришла мысль... а если перенести нижние кронштейны за мост, сделать их на уровне моста чтобы в этом месте дорожный просвет больше стал... или тогда при ходе подвески вверх рычаг упрется в кузов и ход моста уменьшится?

[irritated]

Сообщение от AVP-Ufa

ну на мостах да, нет особого смысла переваривать

но вот пришла мысль... а если перенести нижние кронштейны за мост, сделать их на уровне моста чтобы в этом месте дорожный просвет больше стал... или тогда при ходе подвески вверх рычаг упрется в кузов и ход моста уменьшится?

надо мерить, смотреть, в любом случае бОльшая часть ходов - это ход вниз
но при таком раскладе нагрузка на рычаге вырастет - или на кронштейне - они так сделаны чтоб держать мост от прокручивания как я понимаю

[AVP-Ufa]

Сообщение от irritated

надо мерить, смотреть, в любом случае бОльшая часть ходов - это ход вниз
но при таком раскладе нагрузка на рычаге вырастет - или на кронштейне - они так сделаны чтоб держать мост от прокручивания как я понимаю

ну да, потом прикинул, что нижний рычаг в таком случае не будет удерживать мост от прокручивания, вся нагрузка перейдет на верхний рычаг

[Хасковод]

скидывал сейчас колесо (проверял направляйки суппорта)
на стоке в упор не вижу места чтобы лонги или клюшки поставить.
только под лифт

[траХторист]

Скоро перехожу на лонги (спереди)втулки точу под рессорные сайленты от газели ,цена сайлентов 150 рублей .

[irritated]

Сообщение от mpaxmopucm

Скоро перехожу на лонги (спереди)втулки точу под рессорные сайленты от газели ,цена сайлентов 150 рублей .

ставил у меня товарищ такие сайленты - правда на короткие рычаги - через 1 т.км +- развалились

[Artery]

Сообщение от irritated

ставил у меня товарищ такие сайленты - правда на короткие рычаги - через 1 т.км +- развалились

Не совсем корректное заявление. Дело в том, что детали для тазов в России делают все кому не лень, в том числе и жуткие пидарасы, поэтому заявлять что рессорные втулки ГАЗели гавно не верно. У меня задние нижние рычаги на них, втулки брал у оригинального дилера деталей ГАЗ, они даже внешне отличаются от того что продают в магазинах, стоили на 50 руб дороже. Рычаги введены в эксплуатацию в июне 2011 года!!! А это срок однако. Недавно снимал их, думал вывалятся из рычагов резинки - хрена там! Целые и упругие. Вот ссылка на отчёт, там дата есть. Драл их как мог - развалить их не вышло, вся остальная подвеска уже 2 раза по кругу сменяна!

[irritated]

Сообщение от Artery

Не совсем корректное заявление. Дело в том, что детали для тазов в России делают все кому не лень, в том числе и жуткие пидарасы, поэтому заявлять что рессорные втулки ГАЗели гавно не верно. У меня задние нижние рычаги на них, втулки брал у оригинального дилера деталей ГАЗ, они даже внешне отличаются от того что продают в магазинах, стоили на 50 руб дороже. Рычаги введены в эксплуатацию в июне 2011 года!!! А это срок однако. Недавно снимал их, думал вывалятся из рычагов резинки - хрена там! Целые и упругие. Вот ссылка на отчёт, там дата есть. Драл их как мог - развалить их не вышло, вся остальная подвеска уже 2 раза по кругу сменяна!

Верю
Просто отложилось у меня что у него они не ходили, причем он брал какие то хорошие по его словам


У меня у самого в панаре сайлент от волговского рычага