Штатный электроподогрев двигателя.

[WhiteEagle]

Прикинь: масса мотора 5.2 - 250 кг, мороз (умеренный - к примеру -15-20°) и ветер.
И что там нагреют 500 Вт? О перегреве при такой мощности речи конечно нет, но и о нагреве, боюсь, тоже.
Сравни - мощность вебаст 4-5кВт.

[Доктор John]

В моем дизеле (объем антифриза 12л) Defa стоит неслучайно. Я ее ставлю с 2005го. До джипа ставил в хонда-стрим и хонда-CRV (моторы серии "К"), которые были из Японии,т.е. с правым рулем. Островные хонды в мороз после 20 без подогрева заводятся вообще ужасно. А вот с дефой - с полуоборота. До хонд были Тойоты, в одну из которых поставил полуторокиловаттный Северс. Плохого ничего небыло (правда пару раз в мороз на шлангах приходилось подтягивать хомуты) , но в мозг постоянно лезли дурацкие мысли - типа "а вдруг пере грею, а вдруг ОЖ перекипячу, а вдруг ....." С дефой такого нет - "включил и забыл". И еще - прошлой зимой провел эксперимент : включил как всегда на всю ночь дефу(на улице под -30), под капот на мотор положил термометр. Утром поднял капот, а на градуснике плюс 2! Вообщем то, что пишу - исключительно из собственного опыта.
И еще: какой Гидроник-вьебасто в 4-5 киловатт
может часами работать при морозе в -30 подогревая мотор и салон? (кстати отопитель салона у моего тракторишки тоже Дефовский - "Termina" в 2 кВт)

[Спанчбоб]

Ценник в 7 тыр убил. ТЭН стоит рублей 500 и шнур ну пусть еще столько же. И 6 руб за марку. Нормальный ход.

[Макушкин Ю]

Сообщение от SATA

А мощность у него 500вт на 110в.
Привет Чите. Мимо проезжаю, когда езжу в китай в манжурку.

Сообщение от Степаныч

Можно поставить 2й с другой стороны, там такие же заглушки в рубашке охлаждения. Пару раз мы проделывали это.

Спасибище!
Дело в том, что на всех машинах до Чирка использовал Северс-М 1,5кВт. Всегда всё работало без нареканий!!! (на самой первой уже лет восемь!!!) Но на Паджере с мотором V6 всё-таки не хватает термосифонной циркуляции. Именно из-за V-образности. Поэтому прогрев как-бы "долговат". Хотя через полтора-два часа у мотора почти рабочая температура!!!

На Чирке сейчас штатный подогреватель работает через диод, плюс паралельно два тена под поддонами мотора и АКПП, но мотор даже через два часа едва-едва тепленький, а хотелось бы чтоб минут через 40 был уже горячий!!! Машина ночует под окном, и мороз под утро частенько за -35.
Попробую заказать и установить второй штатный подогреватель! (цена с экзиста около 1000руб)

[Макушкин Ю]

Сообщение от SATA

Привет Чите. Мимо проезжаю, когда езжу в китай в манжурку.

Привет-привет!!! Слушай, если на Чирке в Китай ездишь - было бы интересно посмотреть на установленные рычаги от паджеро и т.д., а то я только начинаю своего "делать". Да и так - вдруг "чё" в Чите!!!
8 924 387 79 97 Юра.

[oejek67]

Сообщение от remonter

А уменя на WJ 2.7 штатный на 220 стоит!
Может потому что швейцарец??!!

Пожалуйста,поконкретней расскажи где сей девайс поискать под капотом(или куда постараться вкрячить).Может и я у себя чего найду.Уж больно полезная весч.

[Спанчбоб]

Ставится в блок вместо одной из заглушек, в России в продаже есть, причем на 220 вольт.

[oejek67]

Сообщение от Спанчбоб

Ставится в блок вместо одной из заглушек, в России в продаже есть, причем на 220 вольт.

Ссыль в студию(если есть)

[Piton]

Сообщение от Спанчбоб

Ставится в блок вместо одной из заглушек, в России в продаже есть, причем на 220 вольт.

Да ну... покажи.. видать по нему органы плачут.
Запрещено 220 в авто использовать.

[Спанчбоб]

http://www.truck.ru/pages.php?id=48 вот по маслу.

http://catalog.autodela.ru/article/view/3299 вот по антифризу. 220 в наличии.