242 vs 231

[Спанчбоб]

Сам катаюсь на 231, резина волтайр ВС5, проблем нет. По началу очковал, теперь нравится....

[lexus527]

Нее,когда гололед тоже очково,один раз пришлось останавливаться на трассе и включать полный привод,а то на заднем как корова на льду!

[Fedor33]

я 2 зимы на 231, в основном на полном всегда езжу, кроме случаев когда совсем по асфальту. никаких проблем

[Спанчбоб]

Сообщение от lexus527

Нее,когда гололед тоже очково,один раз пришлось останавливаться на трассе и включать полный привод,а то на заднем как корова на льду!

А зачем останавливаться? На ходу вполне нормально включается, только тапку не давить, и все будет нормально.

[Lisqa]

Сообщение от Спанчбоб

А зачем останавливаться? На ходу вполне нормально включается, только тапку не давить, и все будет нормально.

а ты на передаче прям включаешь? я тож на ходу переключаю но с выжатым сцеплением тока, интересно можно ли на передаче прям?

зы. а где все нашли "честный фултайм 242"? на нем на скорости пробовала поворачивать\перестраиваться чуть резко - он как с блокировкой поперек встать хочет явно. или это мой глюк?

[Спанчбоб]

Сообщение от Lisqa

а ты на передаче прям включаешь? я тож на ходу переключаю но с выжатым сцеплением тока, интересно можно ли на передаче прям?

зы. а где все нашли "честный фултайм 242"? на нем на скорости пробовала поворачивать\перестраиваться чуть резко - он как с блокировкой поперек встать хочет явно. или это мой глюк?

Втыкал и со сцеплением, и без. Со сцепой лучше втыкается, без сцепы - быстрее. Главное тапку не жать в этот момент, и совсем не бросать, так, слегка скинуть, и втыкать.

[Lisqa]

Сообщение от Спанчбоб

Втыкал и со сцеплением, и без. Со сцепой лучше втыкается, без сцепы - быстрее. Главное тапку не жать в этот момент, и совсем не бросать, так, слегка скинуть, и втыкать.

клево,спасибо! надо будет попробовать без сцепы) главное- до нейтрали не передернуть а то потом как летящая корова на льду пока не найдешь хоть какое-нть положение

[Спанчбоб]

Сообщение от Lisqa

клево,спасибо! надо будет попробовать без сцепы) главное- до нейтрали не передернуть а то потом как летящая корова на льду пока не найдешь хоть какое-нть положение

У меня чтобы в нейтраль передернуть , надо рычаг вправо нажать. Он в ступеньку утыкается на полном приводе.

[Lisqa]

Сообщение от Спанчбоб

У меня чтобы в нейтраль передернуть , надо рычаг вправо нажать. Он в ступеньку утыкается на полном приводе.

так у меня такая же ступенька, но как-то не мешает)))
хотя на самом деле, как потом выяснилось,на тот момент раздатка была откручена от кузова,работала кстати ок только рычаг прижимался сам вправо или влево, куда раздатка наклонится, туда его и прижмало))) в общем, ладно, фиг с ней с нейтралкой! главное - раздатку не потерять по дороге

[nikolaj]

Сообщение от Lisqa

а ты на передаче прям включаешь? я тож на ходу переключаю но с выжатым сцеплением тока, интересно можно ли на передаче прям?

зы. а где все нашли "честный фултайм 242"? на нем на скорости пробовала поворачивать\перестраиваться чуть резко - он как с блокировкой поперек встать хочет явно. или это мой глюк?

Походу не довключился на одно положение режим. на 242 честный фултайм