V8 5.2l + МКПП АХ15 / NV3550

[norg]

Сообщение от Fazerovod

Имеется ввиду подшипник первичного вала, который внутри коленвала стоит, а выжимной у меня стоит от 4х литрового чирка, кстати и вилка тоже

а с дакоты не подходит? или не пробовал? ну тот что выше в теме...
сцепа как у чирка 4,0?

[Fazerovod]

Сообщение от norg

а с дакоты не подходит? или не пробовал? ну тот что выше в теме...
сцепа как у чирка 4,0?

Дакота и дюранго это одна херня, у меня именно такой и стоит, нет сцепа на 5.2 много больше 4х литровой

[norg]

Сообщение от Fazerovod

Дакота и дюранго это одна херня, у меня именно такой и стоит, нет сцепа на 5.2 много больше 4х литровой

сколько дюймов маховик и сцепление?
на какие опоры садил двигатель - на штатные или от 4,0?
капот не резал (дырку посередине)?
ставил и примерял двигатель с коробкой или сначала двигатель а потом коробку с раздаткой?
что с охлаждением? как температуру держит? ставил ли доп радиатор?

[Fazerovod]

Сообщение от norg

сколько дюймов маховик и сцепление?
на какие опоры садил двигатель - на штатные или от 4,0?
капот не резал (дырку посередине)?
ставил и примерял двигатель с коробкой или сначала двигатель а потом коробку с раздаткой?
что с охлаждением? как температуру держит? ставил ли доп радиатор?

Опоры заказывал из пендосии ( спец комплект под переустоновку в 5.2 во Вранглер)
Капот не резал ( но встал еле еле, пару см осталось)
Сначал ставил двиг, потом коробку, потом меорял угоы карданов, потом ебался с ними
У меня радиаторо Ренговский, он по объему такой же как на 5.2, поэтому температуру держит отлично, единственное у меня эл. вентилятор,