сколько силикона в муфте 249 РК

[Зеленый_Крокодил]

Сообщение от ждановский

Из библии:
В раздаточной коробке NV249OD, которая устанавливалась на автомобили Jeep Grand Cherokee c 1996 года, крутящий момент поступает на задний мост непосредственно, а на передний - через вискомуфту. То есть межосевой дифференциал отсутствует, а его функции выполняет вискомуфта.
Виско-муфта перераспределяет крутящий момент между мостами, если один начинает проскальзывать. В обычном режиме движения большая часть крутящего момента (95%) передается на задний мост.
При выходе из строя виско-муфты, вискомуфта начинает частично блокироваться, ввиду потери силиконовой жидкостью своих заданных характеристик.
В данной раздаточной коробке была введена жесткая механическая блокировка виско-муфты в режиме 4LO (Пониженная передача).
Как я понял, в случае заклинивания вискомуфты, жып самостоятельно переходит в режим 4LO? Если в поведении машины чувствуется разница на разных режимах рычага раздатки, значит вискомуфта еще жива и чем меньше разницы, тем "мертвее" муфта?

не совсем так
в 4 LO никак не перейдет, откуда взяться другому передаточному числу?

виска передает крутящий момент от 95/5 до 20/80, а при переключении на 4LO изменяется передаточные числа и жестко в обход вискомуфты подключается передок.

когда виску заклинило, то происходит промежуточное состояние передаточные числа обычные, а передок подключен жестко.

мертвая виска делает эффект 231 раздатки в 4wd