блокировка и раздатка

[Zuzikson]

Чёт не замечал запах горелого при буксовании 249

Раздатка нормальная - езжай куда хочешь, не надо нечего переключать, разве что понижайку иногда.

а на 231-ой, в режиме 4 парт таим, кто нибудь пытался в снегу в поворот на хорошенькую скорость заехать? И как все это кончилось, может нам рассказать?

[gurcin]

Сообщение от Zuzikson

Чёт не замечал запах горелого при буксовании 249

Раздатка нормальная - езжай куда хочешь, не надо нечего переключать, разве что понижайку иногда.

а на 231-ой, в режиме 4 парт таим, кто нибудь пытался в снегу в поворот на хорошенькую скорость заехать? И как все это кончилось, может нам рассказать?

читаем мануал к раздатке, соблюдаем рекомендации и всем рассказываем какая классная 231-я.

[чатланин]

Сообщение от Zuzikson

Чёт не замечал запах горелого при буксовании 249

Раздатка нормальная - езжай куда хочешь, не надо нечего переключать, разве что понижайку иногда.

а на 231-ой, в режиме 4 парт таим, кто нибудь пытался в снегу в поворот на хорошенькую скорость заехать? И как все это кончилось, может нам рассказать?

4 парт тайм? Фул может.....

Очень даже нормально, бочком вваливается, если газку подкинуть, мне даже очень нравится по снежку так погонять...

[Zuzikson]

Сообщение от gurcin

читаем мануал к раздатке, соблюдаем рекомендации и всем рассказываем какая классная 231-я.

Читал мануал, читал, да и в практике пришлось повидать
А на своей 249-ой гораздо лучше получается.
В принципе я и не говорю что 231-я плохая, наоборот, она хорошая но у всего ведь есть свои недостатки и в этом случае недостаток - невозможность ездить на полном приводе без жёсткой блокировки. Может это минус не серьезный, но все же это минус

Сообщение от чатланин

4 парт тайм? Фул может.....

Какой фул на 231-ой?