Выбор комплектации ZJ. Есть вопрос...

[fire679]

Сообщение от Santyai

http://www.vrc.ru/shop/default.asp?w...ify&c_no=76805

Вот из того, что работает. Есть занижение -50. Это малая часть. И не так дорого.
Почти все остальное в подвеске делается ручной работой. +Полиуретан, толстенные стабы, жесткие рычаги и ШС и поедет как по маслу даже на треке.

Господи, боже ты мой. Глянь конструкцию рулевого управления и подвески. Ты вообще представляешь то как рулится Зетка ? Опусти, поставь ШС, стойки хоть PSS9. Получишь табуретку и не более. Конструктивно это тачан не будет иметь оточенного управления. Про тормоза : без проблем можно запихнуть 6 поршевые машинки, подобрать диски, заменить все тубки, убрать АБС, поставить хороший ГТЦ, купить цепкую резину и в итоге получить что ?
Будь уверен, что Х6 или Кай турбо всё равно тормозить будут лучше из-за электронных помошников.
Про трэк : любой Камаро или Мустанг рулится лучше Зэтки, но и там для трэка полностью меняется конструкция подвески. Вот глянь, тут ни одной похожей детали на сток нет http://www.griggsracing.com/images/S197PF.jpg.
Слышал когда нибудь про IRS для кольцевой Кобры ? http://www.mustangdepot.com/OnLineCa...heidts-irs.htm, http://www.hotrod.com/howto/hrdp_071.../photo_05.html
В Зэтке можно сделать что угодно, но это сложные инжинерные решения и стоят они не мало, сравни с самой Зэткой.
Вот тут посмотри http://www.griggsracing.com/index.php и прикинь это к Джипу с его чугунными мостами. )))

[Santyai]

Сообщение от fire679

Господи, боже ты мой. Глянь конструкцию рулевого управления и подвески. Ты вообще представляешь то как рулится Зетка ? Опусти, поставь ШС, стойки хоть PSS9. Получишь табуретку и не более. Конструктивно это тачан не будет иметь оточенного управления. Про тормоза : без проблем можно запихнуть 6 поршевые машинки, подобрать диски, заменить все тубки, убрать АБС, поставить хороший ГТЦ, купить цепкую резину и в итоге получить что ?
Будь уверен, что Х6 или Кай турбо всё равно тормозить будут лучше из-за электронных помошников.
Про трэк : любой Камаро или Мустанг рулится лучше Зэтки, но и там для трэка полностью меняется конструкция подвески. Вот глянь, тут ни одной похожей детали на сток нет http://www.griggsracing.com/images/S197PF.jpg.
Слышал когда нибудь про IRS для кольцевой Кобры ?
В Зэтке можно сделать что угодно, но это сложные инжинерные решения и стоят они не мало, сравни с самой Зэткой.
Вот тут посмотри http://www.griggsracing.com/index.php и прикинь это к Джипу с его чугунными мостами. )))

Вот про эти цветные детальки я и говорил.
А всех электронных помошников тормозить я бы на X6 тоже выкинул.
Вы кстати у штатных jeep srt подвеску видели, или они филигранно рулятся?

[fire679]

Сообщение от Santyai

Вот про эти цветные детальки я и говорил.
А всех электронных помошников тормозить я бы на X6 тоже выкинул.
Вы кстати у штатных jeep srt подвеску видели, или они филигранно рулятся?

Ну до филигранности там далеко.
Что бы ездить на 600 турбосилах стандартной конструкции с знижением и ШС явно не хватит. Цветные детальки стоят дорого. Грамотная конструкция обойдётся в 15.000 зелени примерно. Плюс тормоза, плюс то да сё....
Глянь подвеску нового ГТРа... хотя бы. Там как раз 500 сил и это нефига не Джип 94 года образца.
С коробасом вопрос решаем. Есть конторы продающие нужные компоненты для коробок. Перебрав коробас можно и 600 сил дуть, только цена железок к 3000 зелени приближается, не считая переборки. Вот тема и ссылки https://jeep-forum.ru/forum/showthre...207#post314207
Про мосты не забывай, с ним тоже придётся что то делать.

Да кстати ШС и рыбалка не совместимы. Умрут они очень быстро как вся алюминиевая красота.