Вопрос по подшипникам редуктора даны 30

[omm]

1. Раз возникли такие вопросы, то я не советовал бы заниматься самостоятельным ремонтом.
2. Регулировочные шайбы ведущей шестерни существуют. Необходимость их обусловленна вылетом ведущей шестерни.
3. Срежет и чирканье могут быть вызванны игносом главной пары и неправильным пятном контакта ведущей и ведомой шестерни.

В комплекте с главной парой должна идти пудра.
Можно лаком для ногтей или замазкой офисной :).
По собственному опыту, сделать регулировку правильно не получится ни с первого ни со второго раза. Через месяц-год мост загудит.